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标题: 奎松市即将建设菲律宾最大经济特区！ [打印本页]

作者: 我爱萨其马虞co 时间: 2022-2-26 18:24
标题: 奎松市即将建设菲律宾最大经济特区！
菲律宾经济区管理局 (PEZA) 在2022年2月10日批准了价值约1250 亿菲律宾比索的奎松科技工业经济特区(QTISEZ) 项目的注册流程，该项目将建成菲国最大的经济特区。

据悉，被规划的该地产自1969年来为菲律宾地产公司Achievements Realty Corp.（以下简称ARC地产公司）所持有，总面积约1836公顷。早在2017年PEZA首次签署协议开发奎松市经济特区项目时，该地产公司负责人拟定在来自韩国的浦项钢铁公司（POSCO），马来西亚的Alloy Mtd.公司和中国的中国交通建设集团（China Communications Construction Co. (CCC) Ltd.）三家公司选择最终合作伙伴，三家公司皆为各国的主板上市企业，都具备强大的竞争力。在菲律宾总统于2022年1月17日批准奎松市经济特区建设后，目前由ARC地产公司继续负责开发项目，至于具体合作商目前暂未公布，正在与投资者谈判中。

（PEZA批准了ARC地产公司提交的注册申请）

PEZA 方面表示将由ARC地产公司负责拨款，其中商业区建设将花费750亿比索，而国际机场和国际海港的建设将各投资250亿比索。预计将容纳约 2,000 家工厂，并将创造 200,000 个工作岗位。ARC地产公司的理事Philip Cea表示：“为了将奎松市科技经济特区打造成宜居地区，其中大约200公顷的土地将划分用于建设政府办公、住宅和其他方便人们生活和娱乐的区域。“ 据悉，该理事同时还担任菲律宾f1酒店(F1 Hotel Manila)的理事，菲律宾食品工业联合会(Philippine Federation of Food Industry, Inc.)的理事，同时还是菲律宾工商总会(PCCI)的成员之一。

（ARC地产公司的理事Philip Cea发表讲话）

根据菲律宾《投资者租赁法》（Investors’ Lease Act），经济特区的土地和建筑物可出租给外国投资者，期限不超过50年，可续期一次，期限不超过25年，已获得的租赁权可以自行出售、转让或分配。 PEZA现正考虑容许投资者租用经济特区土地99年，让菲律宾在这方面和越南等其他东盟国家看齐。

目前根据现存的经济特区的情况来看，菲律宾容许外商全资拥有经济特区内以出口为主的项目，并规定出口数量必须最少占产量的70%，就服务本地市场的企业而言，外场持股量不得多余40%，且最低资本为200,000美元。关于经济特区提供的财税优惠如下：

01
所得税免税期，一般为4至6年，最长为8年02
营收总额5%的特别税率03
免税进口资本设备，备用零件及物资04
免税进口用于出口的原材料及物资05
零增值税

经济特区还提供其他非财政优惠，包括简化进出口程序，以及协助为区内工作的外籍工作人员安排工作签证。经济特区内的企业雇用的从事监督、技术或咨询工作的外国人不得超过其劳动力的百分之五。此外，关于经济特区内的公司注册，PEZA 会建立一站式服务中心，所有参与向投资者登记或颁发许可证的相关政府机构都会指派其代表到经济特区，以方便新企业在经济特区注册。

美国，中国，中国香港，日本和新加坡一直以来占据菲律宾出口国家的前五名，根据香港专家的说法，其中运往香港的货物中约70%转口到中国内地，显示香港在菲中贸易中发挥的重要作用。同时，菲律宾也是非常适合的转口贸易中心，除了香港，也可以利用菲律宾作为美国的普及优惠税制（普惠制，GSP）的受惠国的身份享受豁免关税待遇。

（菲律宾主要出口国家和地区，单位：百万美元）

发展成熟的经济特区能为外商提供一应俱全的支援，克拉克自由港区（Clark Freeport zone）便是例子之一。克拉克自由港区于1995年开始发展，是1991年皮纳图博火山（Mount Pinatubo）爆发酿成灾难后重建计划的一部分。克拉克自由港区位于大马尼拉西北方约60公里，前身是供美军使用的克拉克空军基地，自身拥有机场作为硬件设施，有货运航班直达台北，广州和深圳，在陆路方面开车前往商业枢纽马尼拉行程在2小时内，前往苏比克港口亦同样可以在2小时内到达。克拉克自由港区自开始运作以来，总投资达到1210亿比索，与奎松市经济特区的预计投资相当，且奎松市作为经济特区，比起自由港的优势更加在于它的投资和经营范围更加多元化，自有的国际海港和国际机场也更加方便货物和原材料运输。

（克拉克自由港区）

菲律宾靠近中国南部以及东部海岸，从菲律宾可以在5小时内飞抵东盟各国首都，中国沿海各大城市以及首尔和东京，船舶可以在一天内从菲律宾到达香港和高雄。除国际飞行便利，菲律宾政府积极提高菲国内基建计划，将改善境内货物运输的便利性，预计制造业将成为主要受惠对象。

从上世纪五十年代爱尔兰建设香农自由贸易区，利用外资发展加工出口业的特区，充分利用香农机场独特的地理优势，奠定了世界范围内的空港经济范本，到1980年代中国改革开放建立深圳经济特区，深圳的经济崛起成为人类历史上前所未有的“增长奇迹“，令世界各国纷纷效仿，都验证了经济特区的成本效益以及发展潜力，同时，工业制造转移到成本更低的新兴经济体也是趋势之一，奎松经济特区的发展前景，与您一同见证！

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