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标题: 各自为政的各个菲律宾混装船码头哪个最好 [打印本页]

作者: 晚景入寒窗 时间: 2024-7-31 09:27
标题: 各自为政的各个菲律宾混装船码头哪个最好

这次从马尼拉回杜马盖地少不了坐三次船也体验到了菲律宾混装船码头的管理混乱各自为政的状况~ 方便的是真方便恶心的是真恶心~ 先附上所有的费用单据证明咱是真跑了~

先说表现最好的是八大雁码头到民都洛岛的货船Montenegro 全程流畅很省心进入码头交码头税有人指导去哪个通道~ 到了指定的通道有船务公司的人员收费查验票据指挥上船一气呵成~

唯一的小插曲就是下船的时候有的车不听从船上员工的指挥强行加油抢着下车~

最让我觉得二逼的是民都洛去卡提克兰码头的船务公司FastCat~

为啥呢？当我排了半个多小时的队伍买完了车上船的费用后准备进入码头开车上船的时候被保安拦下来让我单独排队去给人买票！

啥？我坐过很多次渡轮一般都是包含司机和一名同行乘客的结果这家不包含~ 好吧这也没啥问题毕竟各家有各家的规矩那我就去买吧~

然后被告知要去再排乘客买票的队伍就一个窗口前面20来个菲律宾人本以为不会太久事实证明穷是有硬道理的~ 如果你当时给我腿上撒点儿水泥估计等我排到买票窗口我就能在那当门柱了这时间都够水泥干透了~

为啥慢？除了无限的慢动作重播还有就是没有零钱找钱~ 来这里坐船的菲律宾人又用不好GCash 信号也不给力节奏拖拉~ 本来10点的船结果11点才发船就因为卖票工作处理到了11点~ 你服气不服气~

最让人起急的是伊洛伊洛到巴科罗德的码头~ 这里的船是真多和之前码头的规矩不一样不是按点儿走船是上满了就走~ 刚走一个就又来一个新的船票费用也不用在码头买只要交了码头税其余上船的费用直接船上买~

结果因为排队上船的事儿每趟总有几个车的人要和安排上船的船务公司人员干仗~ 因为船务公司始终坚持让大车先上小车插空的方法致使当日每班船小车只能上个位数挤压了很多的小车走不了造成多辆车主去表达愤怒最后码头海岸警卫队的人都来维持秩序了~

从以上看到菲律宾各个码头的管理水平层次不齐加上之前坐过的多个线路来说菲律宾的码头和渡轮管理复杂程度比美国的56种性别还复杂~ 这种情况赶上好的算是命好赶上不好的也别叫苦就赖咱美式咖啡喝多了把自己人喝苦了~

但是确实是大港口复杂事物处理多的港口管理水平最佳小地方就和过家家玩儿游戏一样你游戏我我游戏你真是做到了游戏人生~

对了为啥让大车先上小车填空因为大车是真的贵呀~

对了还有人的费用各家公司也不一样 Montenegro 没有区分舱位上船自己随便坐喜欢空调舱的就去空调舱当然这个船有时候也不一定有怕冷的可以去外面吹风~

FastCat是有舱位分别的经济舱的特点就是如果晕船要吐可以直接吐海里给鱼加餐~ 超级经济舱和头等舱您就选厕所或者塑料袋吧关键是封闭船舱一个吐还可以带动传染大家都吐一起吐个痛快~

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