国际客运航班熔断政策调整，票价会越来越低

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据中国侨网消息，“新熔断措施发布以来，平台上国际机票搜索量比去年同期增加近五成。近一周，国际机票预订量同比去年增加近两成。”——飞猪日前公布的数据显示，国际航线正快速复苏。

自2020年6月实施国际客运航班熔断政策以来，民航局已经多次对熔断措施进行了调整。最近的一次调整在8月7日。据业内人士预计，此番调整，有望使此前受疫情影响的民航业，出现扭转局面的契机。



资料图  中新社记者 王刚 摄

2022年8月7日民航局再次调整国际航班熔断措施，“对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。”

其中，国际航班的熔断时间减半，熔断时间由以前的4周、2周缩短为2周、1周，熔断标准也从航班确诊人数改为了入境旅客比例。



部分航班的座位数量。(来源：航旅纵横)

专家：将对民航业起到积极作用

在业内专家看来，此次调整，对部分国际航线可谓“及时雨”。

“与旧的熔断措施按照入境人数计算有所不同，新熔断措施按照入境人数比例计算。”民航专家李瀚明告诉中新财经，这样对用大型宽体客机执飞国际航线的航空公司和欧美长程国际航线更加友好。

以宽体机型波音777-300(ER)为例，该飞机座位数为311，按照75%上座率，确诊达到4%触发小熔断，触发条件是确诊9人；确诊达到8%触发大熔断，触发条件为确诊18人。

而窄体机波音737-800的机型座位数为167，同样按照75%上座率，确诊达到4%触发小熔断，触发条件是确诊5人；确诊达到8%触发大熔断，触发条件为确诊10人。与此前标准小熔断(5人)和大熔断(10人)的标准一致。



民航局国际航班历次熔断机制调整对比。

进一步调整取决于风险研判

那么，未来的政策是否还会继续调整？

“国际航线目前处于严重的‘供不应求’状态。”綦琦表示，触发熔断机制启动标准的升级，对确保双边或者多边政策人员往来的通道稳定有着重要的战略意义。

“(新熔断机制)会在一定程度上稳定国际定期航班座位的供给，进而方便我国与境外国家和地区的必要人员往来。”綦琦还表示，这对稳定我国对外交往，确保产业链供应链稳定意义重大，也是逐步恢复国际定期客运航班和增加客机腹舱供给的积极一步。

另外，在专家看来，航空公司、机场和航班入境地防疫软硬件能力会得到很大程度地释放。

“简言之，相同的硬件设施和保障人员可以满足更多的入境隔离和感染者处置。”不过，綦琦也强调，“后续进一步放开与否，还要取决于境外疫情的发展情况和疫情境外输入风险的科学研判，要在疫情防控常态化下，维持住我国来之不易的防控成果。”

熔断措施的调整也使得航班熔断的概率大大降低，和去年菲航动不动就熔断相比，今年各大航司基本上没有熔断过，输入的病例也很少了。

所以熔断政策的调整，对菲律宾回国的影响无疑是积极的，现在我们最期待的，应该就是什么时候政策再次放松了，因为随之而来的，无疑就是机票的再次降价。

来源：中国侨网