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航空公司的直销渠道包括那些？
航空公司官网、APP、小程序等。这个“等”代表另一个东西：航空公司的营业部、售票处。也就是说，乘客可以通过航空公司的营业部、售票处来购买回国的机票，这个操作一般是通过航空公司的呼叫中心来实现的，乘客不需要跑到现场。
航司营业部、售票处、呼叫中心，使用的售票软件，也是中国航信开发的预订软件--黑屏，也是查询、预订、输入乘客信息，然后出票。
不过他们的黑屏权限比较高，可以看到航班完整、清晰的销售情况：卖掉的有多少、预订的有多少、剩下的有多少，有控位、清位、K位、改名等权限，当然还有更详细的，这里就不说了。
所有这些权限，会按照既定的员工职责和级别进行分配。
备注：
1.控位，简单理解就是控制着座位；
2.清位：清理、回收未出票的座位；
3.K位，将座位给予申请的人；
4.改名：将错误的名字改成正确的名字。
举例子来解释以上情况:
留学生小刘在美国，买不到回来的票，父亲老刘抱着十万现金，跑到某航的柜台，要买一张票，钱不够可以补、钱多了不用找。
恰巧这时有三个客人退票、有三个位置释放出来。恰巧其他人都不知道，只有你知道，作为航司的销售人员，你会怎么办？
A:按民航局的规定，明码标价，5万块就卖5万块，直接帮客人购买，余款坚决退回，为人民服务，不做违规的事情，别说7万块，就是70万、700万也买不走我的人格清白与职业操守。
B:但是可能会和乘客说暂时没有位置、并索要乘客信息，马上预订位置，然后告诉客人有消息会第一时间通知他，请他回家等待。然后偷偷打电话给相熟的机票代理，让代理通知客人有路子可以买到机票，不过要收些费用，事成之后大家一起分钱。
C:钱不赚、事不管，让客人继续去官网、APP、小程序去盯着。
(上面大多数人会选择B,这就是现实社会)
“关系”、“圈子”
人人都有自己的圈子和关系，航司的相关人员也一样。在一票难求的今天，他们的资源可以通过圈子和关系简单快速的变现。
其实，代理人，分两种，一种是生意代理人，就是常讲的机票销售代理公司，另一种是利益代理人，帮着航司员工实现资源变现的个人或公司。
1.在平时，利益代理人就享受着生意代理人享受不到的各种优先和优待，例如团体或个人票的优先K位、出票时限延长、修改乘客名字、优惠政策优先通知、红线政策优先获悉等等等等；
太多了，懒得粘贴复制了，重点发出来了，距离我回国之路还要好久
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发表于 2020-5-17 18:14:11
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