菲律宾的交通
最近几天越来越觉得菲律宾的交通问题很严重，其实马尼拉并不算大，从东边到西边，北边到南边，一般也就10公里，如果交通便利的话20分钟，高峰期40分钟也差不多可以到达自己想去的地方了，但是今天，6公里的路程路上走了90分钟，这还只是很平常的，比这个更严重的也有很多。<br/>
由于以前也做过交通方面的工作，在我看来，菲律宾交通问题主要有以下几个因素<br/><br/>
1丶主干线太少<br/>
菲律宾的主干线太少，从一个区到另一个区，通常只有不超过两条道路，其他的小路路况很差就不提了，这样到高峰期经常会堵车，也就正常了，大家都走这一条路<br/><br/>
2丶路口规划问题<br/>
很多大路口 如果是在国内，肯定是立交桥了，现在即使是2，3线城市，大路口的立交桥也很常见，但在菲律宾首都马尼拉，立交桥太少，大路口只能排队等，有时候一个灯要等2，3分钟甚至更长，这也是堵车的很重要因素<br/><br/>
3.交通信号灯<br/>
菲律宾的交通信号等规则很混乱，感觉他们没有一个完善的流量检测系统，有的路口甚至没有灯，高峰期靠警察人工指挥，累人不说，毕竟这也不科学<br/><br/>
4.过街天桥太少<br/>
很多路口都没有天桥，大路口，还要定时放行人通行，这太耽误时间了<br/><br/>
5.监控设备落后<br/>
很多路口都没有监控，这样无法对司机的违章行为进行震慑，也无法对路口的流量进行检测<br/><br/>
6.轨道交通不发达<br/>
这么大的首都，只有3条乘铁，设备也很陈旧，导致大多人还是要采用传统交通方式。<br/><br/>
7.没有非机动车道<br/>
非机动车道其实可以很大程度上缓解交通压力，自行车，电动车，摩托车，都走非机动车道会方便很多，马尼拉骑车的很少，因为没有车道，和机动车在一起走很不安全<br/><br/>
8.乱停车<br/>
道路本就很窄，旁边再停上一些车，就更不好走了，很多地方对于乱停车的打击力度不够大<br/><br/>
当然，现在菲律宾政府也在采取一些举措，但是基础太差，很难起到根本性作用，道路都摆在那了，拓宽？只能拆，工程大，投入高。所以看来只能忍受了，现在我感觉在马尼拉最快的方式还是乘铁，但乘坐前提是你会一点英语而且你去的地方附近有车站。
国内应对就是限行+单双号，
这边要想不堵车只有，修改道路加大加宽才可以
没地方改宽了，改高还有可能。<br/>
效率呵呵哒，来菲一年了，火车铁路旁的柱子立起几根啦？.？<br/>
懒癌末期没办法医疗，如果不是新总统有魄力估计就慢慢拖着吧。<br/>
美国走了就剩下一堆烂泥整天滥用着公款各种横行霸道 。
车多，人多，道路很窄
这里的交通确实不好，然而并没有什么办法啊，好在我们不用开车，这个就好多了。
<blockquote>1663139336 发表于 2017-3-8 21:37<br/>
这边要想不堵车只有，修改道路加大加宽才可以</blockquote><br/>
Quezon city那边，单向8车道，几辆吉普尼在路口拉人，瞬间就把路堵死了。。。<br/>
几十年交通都没变化，只能说政府都没想过发展基础建设
吉普尼与大巴的随处临停一禁止，大概可以马上改善整体
其实还有一个问题就是，他们的城市规划太差了，很多国家和城市都是按几十年后的标准规划，他们是几十年前基础设施没做过任何升级改进