年营收30亿，这家公司垄断了菲律宾的殡葬生意！
菲律宾人活着离不开MVP，而死了，则离不开ST.PETER。你不知道ST.PETER？不，你一定见过。路边招牌上白底绿字写着：ST. PETER CHAPELS而这个招牌的下面，往往还有红色繁体中文：聖彼得殯儀館
2020年10月，马尼拉，封城第N天了。焚化场排队到深夜，医院遗体放不进停尸房，灵车爆单、追悼厅断档。政府说：非常时期，请体谅。亲属说：我们只想让人，走得体面一点。大多数人措手不及，除了，他们。
一辆白色的奔驰灵车缓缓驶入医院，车身侧面印着 ST. PETER，没有鸣笛，没有多言。
工作人员戴着口罩、穿着防护服，语气镇定，程序熟练。
家属叹了口气：终于来了。
在那个死亡数据每天跳表的夏季，
聖彼得是少数没有乱的公司。
而且营收增长率破表，
这家公司，卖的不是悲伤，而是死亡的秩序感。
你不知道ST. PETER的老板是谁，但你一定看过它的灵车。
白色奔驰W123，方正的车头与车灯，后车厢印着一句话：
We care beyond life./照顾生命之后的事
但其实，它照顾的是整个菲律宾对死亡的焦虑。
这家公司成立于1970年，创始人名叫：
弗朗西斯科·M·包蒂斯塔/Francisco M. Bautista
出身保守天主教家庭，仅受过小学教育。他从事过收集废品、协助消防等工作，后来做了保险业务员。
他不是殡仪师，不是神职人员，更没有医学背景。
他只是发现：菲律宾人不怕死，但怕死得没人管。
于是他想：能不能像卖保险一样，把死亡也分期付款？
这很菲律宾。
这个念头，在当时可谓石破天惊，啥，连这事都能分期？
弗朗西斯科在妻子的鼓励下，坚持了下来，他找来牧师谈判、拜访医院管理者、请教殡仪馆老板，最后，搞出了第一个生命计划/Life Plan：
只要月付几十披索，就可以保障死后被体面送走：灵车、棺木、追悼厅、甚至火化。
他的第一个客户，是他隔壁的修女。
从此之后，聖彼得生命计划公司不再只是个公司名，
它成了菲律宾对死亡的体面幻想的代名词。
从一开始，聖彼得的生意，就不是做死人，
而是做活人对死的焦虑管理。
它的模型精准、效率惊人。
你只需要月付300披索，就可以预订一整套服务：
灵车、追悼厅、棺木、墓地协调，甚至含牧师与花圈。
更重要的是：不涨价。你今天买，二十年后用，价格照旧。
这不是慈善，这是极致的风险控制与资金池策略。
这套机制成功运作的背后，是一张闭环系统：
自营灵车车队，全国超过500辆；
自建追悼馆、火化场，在超过300个城市设点；
与保险公司、医院、地方政府密切合作，确保第一时间接单；
营销网络深入教会系统、退休协会、老年组织。
它不只是一个殡葬公司，
它是菲律宾死亡物流与情绪管理的全国网。
疫情，是这张系统的大规模亮相。
2020年全国封城，大量中小殡仪公司资源短缺和运营困难而破产。
而聖彼得依旧维持接单、派车、协调火化的全流程服务。
可以说，菲律宾政府都没准备，但聖彼得准备好了。
当国家服务缺位，民间资本就补上。
而聖彼得做的，是制度真空下的私人接管。
目前，聖彼得掌控了超过全菲律宾80%的殡葬预售市场份额。
每年服务死亡单子超过12万件。
其员工数早已破万，销售网络触及全国所有主要城市，
年营收超过30亿披索，是菲律宾殡葬界的无可争议的王者。
想更换受益人、调整服务等级？
它会提供，终身合约更新服务。
这家公司，把人死后的那点事，
变成了可管理、可标准化、可盈利的资产包。
虽然创始人家族并非华裔背景，
但你会发现，它几乎每家门店，都挂着同样一块中英文牌匾：
聖彼得殯儀館 | St. Peter Life Plan
我没找到任何资料，证明该创始人是华裔。
我只能说，这或许是市场选择，或是文化策略。
它传达给客户的信息是：
不管你讲什么语言，我们都能处理好最后的事情。
2025年，菲律宾殡仪行业依然是高门槛、强垄断、小业者无力维持的状态。
政府自己没有太多公共葬礼系统，
ST. PETER等于成了国家的外包服务商。
而那些希望靠亲戚自己处理后事的家庭，
越来越发现，不找这家公司，什么都搞不定。
于是，越来越多人开始在20岁、30岁，甚至高中毕业时，
就开始预付自己死后的那笔费用。
我只能说，这确实很菲律宾。
这家公司没有上市，却比多数上市公司更赚钱。
它不打情感牌，却让人在最情绪崩溃时，感谢它的稳定：
您已全额付款，我们将温柔处理您的一切。
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