买机票要"三思而後行"
<p><img src="/data/attachment/forum/uploads/57081379489068-12382186524209.jpg"/><br><span><br>买机票要</span><span>"</span><span>三思而後行</span><span>"</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>从</span><span>1909</span><span>年世界第一家航空公司成立，旅客持有一张机票所受的待遇，已经演化到非人境界，想清楚了再买，买了以後别再後悔，现在是</span><span>pay now, pay again, no, no, no, only</span><span>的时代了。</span></p><br><p><span> <br></span><span>Pay Now. </span></p><br><p><span>就是</span><span>Book and Buy</span><span>的观念。随订随买，现在不买，明天价钱就不一样。当然也可能买到更便宜的票，但这种机会很罕见。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>Pay Again.</span></p><br><p><span>罚金的观念。改个订位日期，以往不收费，改再多次也可以。现在改一次，欧籍航空有收到</span><span>NTD5000</span><span>，美籍有收到</span><span>NTD9000(USD300)</span><span>。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>你如果没注意，打电话改个日期，後来又不想改了，又打电话改回原班机，就算两次，可已是</span><span>NTD18000</span><span>，到时你想不走算了，免得付这麽多。过了几天还是要走了，再订个位，这时不是附</span><span>NTD27000</span><span>，是还要加上没走没取消机位的费用，另补现时汽油涨价与当时买票的差额。现在补的钱可能已是当时一张票的钱了。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>航空公司怎麽做一点事要收这麽多钱</span><span>? </span><span>道理是收的不是服务费，是罚金。换句话说，现在机票结构是现货价，不同日期票价就不一样。又是净服务价，一旦事情做完，服务即告终，再要服务请再付钱，所以要</span><span>pay again.</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span> <br></span><span>No. No. No. </span><span>连三</span><span>NO</span><span>，第一个</span><span>NO</span><span>，是</span><span>NO REFUND</span><span>也就是机票</span><span>Non-Refundable</span></p><br><p><span>货物出门，概不退换的观念。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>航空公司采用不可退票的订价策略已成趋势。商店特卖品常标示不可退换，航空公司不必是特卖品，过年时一张票是平时</span><span>8-10</span><span>倍，也不能退。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>能退的票，以往是数百元的手续费，现在是数千元的罚金。就是要朝零退票的路走。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>一切言明在先，消费者刷卡表示同意所有条款，付款购票当下，不可不慎。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span> </span></p> <br><p><span>第二个</span><span>NO</span><span>，是</span><span>No waitlist.</span><span>就是有位子就卖，没位子候补也不要的新观念。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>以往可以问旅行社，香港一张票多少钱</span><span>?</span><span>东京一张票多少钱</span><span>?</span><span>二个数字可放在脑子里好及年做参考，并记住高价的是东京票，因为至少多飞一小时呀。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>现在情况不一样了，机票报价要看有没有位子，机票热卖时买晚了，票价就会香港比东京贵。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>没候补，对旅行社可减少一些与航空公司交情不够的诟病。因为电脑上就是订不进去，名字打不进去，也没法关说了。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span> </span></p> <br><p><span>第三个</span><span>NO</span><span>是</span><span>No Baggage allowance</span><span>，就是不再提供免费托运行李了</span><span>.</span><span>也就是使用者付费的观念。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>现在很多航空公司，一切归零重头开始。机票卖很便宜，选位要钱，印登机证要钱，优先上飞机要钱，机上喝水要钱，位子上方行李架放行李要钱，欧洲知名</span><span>LCC</span><span>的董事长慎重考虑上厕所要收钱。不可思议的英国一个机场旅客在正入口下车要收钱。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>这就是附加费</span><span>ancillary charge</span><span>的作法，传统观念绝不接受的，因为每项以前可享受的免费服务，现在都付费的话，也就是原票价了。但这作法也真获另一些族群青睐。只要便宜就好。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>有没有听过，在</span><span>2010</span><span>年的航空器材展已出现马鞍式的座位，旅客以似骑马方式站立搭机，节省机上空间，也帮你节费。如果坐这位置，台北飞高雄只要台币</span><span>250</span><span>元，你心动吗</span><span>? </span><span>只要便宜就好。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span>p.s. </span><span>付了</span><span>NTD250</span><span>，航空公司还是会想些办法，让你</span><span>"</span><span>自愿</span><span>"</span><span>付些其他费用的。</span></p><br><p><span> </span></p> <br><p><span> </span></p> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span><span>ONLY</span></span><span><span>是</span></span><span><span>for reference Only</span></span><span><span>。仅供参考。甚麽仅供参考？就是机票上所载的班机起飞时间</span></span><span><span>。<span></span></span></span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span><span> </span></span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span><span>这不是新观念，但对很多人可谓新知。航空公司的班机，怎可能照预计起飞时间一分不差的起飞？时刻表仅供参考的说明，早已淹没在条文如麻的机票使用须知内了。</span></span><span></span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span> </span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span><span>航空公司要不是有这条保护条款，岂不官司天天打不完？航空公司处理延误方法因人丶因地制宜。</span></span><span></span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span> </span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span><span>之前关岛返台班机延误，旅客霸机，最後谈判结果，每人赠送关岛来回机票一张。千万不要拿来当成惯例，下次同样情形，你在香港霸机，先把你丢到牢里再说。台湾民粹可用，想想也太可爱了。</span></span><span></span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span> </span> <br><h6 style="MARGIN-LEFT:6pt;"><span><span>现在航空公司，油价太高赚钱不多，就算有也已被以前的赤字抵销了。处理纠纷，情丶理丶法的顺序，已经颠倒过来了。奉劝旅客对班机不准时的投诉，还是三思而後行吧。</span></span><span></span> <br><p><span> </span></p>
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