在菲律宾街头，兰博基尼遇到它也要退避三舍

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在菲律宾的公路上流传着这样一个故事。这里的公路上有三种人你永远不能惹，执勤的警察，路边的小孩，还有吉普尼司机。如果说，铜锣湾只有一个浩南，必须是陈浩南的话，那么在吉普尼面前，所有其他类型的车辆全都是弟弟。



在菲律宾公路上吉普尼散发的霸气能让所有豪车退避三舍

在菲律宾，吉普尼是毫无置疑的公路霸主。无论你开着玛莎拉蒂，还是法拉利，在公路上遇到一辆吉普尼的时候，都得乖乖靠边慢行。但是，您如果喜爱艺术，热爱文化，您都很难不被吉普尼迷人的外表所吸引。菲律宾人豪不吝啬地把他们的创意和热情发挥在吉普尼的外观上。













无论是行走的上帝还是海绵宝宝，你能看到任何东西出现在吉普尼身上

我曾经因为想上一辆粉色的吉普尼而残忍的拒绝了排在它前面的吉普尼司机的召唤；我曾经看过一辆驼着大型可口可乐瓶造型的吉普尼而忘记了炎热；我曾经看到车身画着吉普尼司机妻子和孩子肖像的吉普尼而幻想他美好的家庭故事。

这，就是吉普尼的魅力，每一辆都放映着吉普尼主人的内心，他也许是一个带着少女心的壮汉；他也许是一个人酷酷的爱喝可乐的少年；他也许是一个爱妻子孩子为家庭而打拼的丈夫。每一辆吉普尼都让人浮想连篇。在大街小巷穿梭着的，不只是一辆辆吉普尼，也是一个一个的故事。



吉普尼是行走的艺术品，每一辆不同的吉普尼都是车主个性的展现

吉普尼内部是宽敞的，左右两边各有一条长椅，可容纳15至25名乘客。你也许好奇？一辆吉普尼真的有如此大的容量吗？这也是菲律宾的街头特色，在上下班的高峰期，当两排座椅都坐满了乘客，司机旁边的座位也可容纳两人，车口处可以站着三人。



一辆满客的吉普尼大约能坐下16-20个人

吉普尼是比公交车更放荡不羁的少年，它虽然路线固定，但想停就停。乘客轻呼一声“Pala po”（请停车）司机便老神在在的准确停下。谁说菲律宾人数学不好？菲律宾的吉普尼司机扳回一城！司机同时收10-20位乘客的车费，可以准确的一一找零，司机不只负责开车，还负责吆喝、售票，各项职能，他一人全包。



在车辆行驶的过程中快速找零是吉普尼司机的必备技能

少数的吉普尼司机会带着他的妻子，丈夫开车，妻子售票，夫唱妇随。吉普尼行业，也造福了路边的流浪汉，在烈日下为单独出行的吉普尼司机吆喝两声，可以根据吆喝到的上车人数得到适当的分红，虽然金额不大，但是积少成多，于是吉普尼经常停靠的站点，总有几个专门帮忙吆喝的老伙计。在吉普尼等乘客的空档，老伙计在旁吆喝着，司机偶尔和他嬉笑怒骂，谈笑风生，他们没有因为贫穷而抱怨，他们乐观开朗，他们笑对人生。



对于很多无家可归的人来说，为吉普尼司机揽客成为了他们不可多得的经济来源

当你踏上一辆吉普尼，如果车内无人，请你主动坐在靠近司机的位置，这是吉普尼乘客间默认的义务，后面上来的乘客如果要交车费，便会一个传一个，传递到司机手中，司机的找零，再一个一个传回乘客手中，在这短短的传递瞬间，也传递了善意，也传递了人情。不管你我曾经是否相识，在这茫茫人海中你我相遇，是千万次的回眸，才有幸换来今天的左右排。



吉普尼从五十年代，在马尼拉第一次出现至今，已经有了六七年的历史，作为马尼拉曾经最为主要的交通工具，已经逐渐要被新兴的交通工具而取代。而吉普尼走过的地方，将永远留下它的足迹，在菲律宾的历史上，画上五彩斑斓的一笔。

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有人能说说吉普尼是如何从美军的装备流落成私人公交的吗?