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[好文分享] 10次订票,7次取消,1次熔断,1次被骗

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发表于 2020-9-8 21:11:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天看到一则网帖,描述了在菲律宾的博主,从2020年1月份开始买票,历经8个月,共购买了10次机票,直到最后一张机票起飞,才让自己顺利回国的过程。

以下是过程的全纪录:

1:2020年1月份,开始筹划买票回国,买的2月10号南航的飞机900RMB宿务-广州-郑州(取消)。

2:2020年2月份买的3月9号南航的飞机859RMB宿务-广州-郑州(取消)。

3:2020年4月份买的5月10号亚航的飞机800RMB马尼拉-深圳(取消),改签到6月9号(亚航再次取消),再次改签到7月5号(取消)。

4:2020年5月31号,买7月8号菲航的飞机3000RMB马尼拉-厦门,当时觉得符合五个一政策毕竟使馆都发布这条航线了结果(取消)。

5:2020年6月23号通过票代,买7月9号包机26000马尼拉-吉隆坡-杭州。当时因为接收函没落下来(取消)。

6:2020年6月31号通过另外一个票代,买7月17号包机订金13000RMB马尼拉-金边-成都(被骗10000RMB)。

7:2020年7月24号收到南航的预约短信可以购买9月-10月12700RMB马尼拉-广州的飞机,(因为8/13号,南航发现确诊人数超过10人,熔断一个月,退票)

8:202年8月20号买韩亚转机首尔到广州14000RMB,终于回家了,现在回头来看,

总结一下 ,2020年的菲律宾回家之路,真是无比漫长艰难。

从1月份开始想回国,前前后后订了10次机票,终于在8月底才回到国内,一路坎坷波折。

10次订票经历,其中7次取消,1次“被断”,1次被骗,最后一次才成功。



然而,需要更新的是,韩国首尔仁川机场9月7日更新了转机政策,大韩航空更新了转机规定:对于从马尼拉出发,经仁川机场前往中国的乘客相关规定调整后如下:

马尼拉出发经仁川机场,转机前往中国大陆的中转行程中,仁川至中国大陆航段不得乘坐大韩航空。如果乘客购买机票行程不符合上述规定,乘客可能无法登机。

同时,对于已购买两段行程分别是「大韩+大韩」或者「韩亚+韩亚」的机票,必须要出在同一个票号上,不能分开出票,如果是出的两个票号,也可能会导致不能成功登机。

如此一来,上文博主顺利辗转回国的通路,通过首尔转机回国也变得异常狭窄。

签证,护照,机票,核酸,回国的路途有多么艰难,相信每个已经回家和正在守望回家的同胞都会深有感触。
没买到票的时候,刷新各个航空公司网站和包机商票代的朋友圈,试图买到回国的机票。

买到票后,又天天刷新各个群组和媒体消息,生怕看到自己订购的航班有输入病例,熔断的不仅是航班,更是自己回家的希望。

每天做的事情就是吃饭、睡觉、刷信息,收件箱里屡屡冒出来航班取消的邮件已经让人无感到麻木。

从封城以来,屡屡买票,屡屡取消,甚至航班熔断,票代跑路,退票无门,改签一改再改直到取消的事情时有发生,因为一张回国机票,或心神不宁,或坐立不安,签证到期、房子到期、不断下单订票,不断被告知取消,遥遥无期的退款导致口袋空空,回国的计划被彻底打乱.....

很多在菲同胞,熬过了漫长的封城,但是面对日益艰难的回家之路,却显得那么有心无力。

天知道明天哪条中转路线会被熔断,天知道明天哪个口岸会爆出有多少输入病例,从不安中起床,在期待中睡去,每一天都徘徊在不安和侥幸的轮回里。

前天的公众号米骨丹监狱同胞求救回国机票的文章,短短48小时,留言突破100多条,有很多热心的同胞联系当事人,提供各类的帮助,也有很多留言,无法放出,不得不一一轮番展示,这留言其中,有一条,给我格外深的印象。


对于困在菲律宾,翘首期待回国的同胞而言,初看尚是自由身,细品都是狱中人。

他们,你们,我们,和家之间,只隔着一张可以起飞的机票。
菲律宾华人电报群
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发表于 2020-9-9 11:18:03 | 显示全部楼层
你这也是没谁了
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