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菲律宾又报告279德尔塔变异病例//菲8月平均每天131人死于新冠

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发表于 2021-9-7 11:12:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
NEWS时事新闻

菲又报告279德尔塔变异病例

(世界日报)卫生部周一报告称,又发现了279例德尔塔(Delta)变异新冠病毒病例,总病例数达到2068例。

卫生部(DOH)周一表示,菲感染高度传染性的德尔塔变异病毒的病例突破了2,000例大关。



卫生部、菲律宾大学-菲律宾基因组中心(UP-PGC)和菲律宾大学-国家卫生研究院(UP-NIH)在一份更新报告中表示,从60个实验室提交的367份样本中发现了279个感染德尔塔变异新冠病毒病例,使总数达到2,068例。

在另外的279个德尔塔变异病毒病例中,245个是本地人,21个是海外归来的菲律宾人(ROF),还有13个病例目前正在核实是本地人还是ROF病例。

卫生部称,2个感染德尔塔变异病毒病例的患者仍在接种治疗,8个病例已经死亡,267个病例已康复,而上述2个病例的结果正在核实中。

报告称:"所有其他细节正在由区域和地方卫生局进行验证。"

卫生部还报告了另外29例感染阿尔法(Alpha)变异病毒病例(都是本地的),使总数增加到2424个。

据该部门称,有一例仍在审理中,一例已经死亡,而27例已登记为康复。

首次在南非发现的感染贝塔(Beta)变异新冠病毒的病例达到2697例,包括28名已康复的新患者。

在菲律宾发现感染P.3变异病毒上升到442例,其中有13个新病例。卫生部称,一个病例已经死亡,而12个病例已康复。

截至9月3日,菲共报告了51例感染德尔塔变异病毒的活跃病例,该变异病毒首次于印度发现。感染阿尔法和贝塔变异病毒的活跃病例分别为19例和14例,而感染P.3变异病毒只有一个活跃病例。

菲律宾没有记录到感染伽马(Gamma)和兰姆达(Lambda)变异病毒的新病例。

菲8月平均每天131人死于新冠

(世界日报)8月期间,菲律宾平均每天有131人死于新冠肺炎,这是由于该月间本国经历高度传播性的德尔塔(Delta)变异毒株的蔓延而使新冠病例呈上升状态所致。



卫生部副部长维吉尔在记者会上表示,平均每天131人死亡几乎与4月份上一次病例激增期间所记录的每天135人死亡相当。

她指称:“在全国范围内,自7月最后一周以来,死亡人数一直在增加,在前一周,随着接踵而来的死亡报告,死亡人数达到了新的高峰。这个数字预计还会持续增加。”

同时,本国在9月1至5日期间平均每天有40人死于新冠肺炎。

维吉尔表示:“我们正在密切监测第3、7、4A、卡拉加、12、1、10等地区,包括首都地区的情况,因为这些地区是9月第一周死亡总数最高的地方。”

菲航料年底前结束破产保护 将缩小机队和飞行目的地 料不裁员

商报:陷入困境的菲律宾航空公司希望在年底前结束破产保护。因为疫情继续打击航空旅行需求,预计不会再裁员,飞往有限目的地的机队规模也将缩小。

这家亏损的航空公司在上周末宣布,它在美国申请破产保护,债务将被削减20多亿美元,飞机数量将减少25%。

在昨天的新闻发布会上,公司总裁仙沓玛丽亚表示,菲航选择的复苏路线“对航空业来说是不寻常的,我们预计不会在破产程序中停留太久”。

仙沓马丽亚说:“我们很可能在今年年底就能结束破产保护。美国破产法第11章的好处在于它是透明的,所以它是可预测的。

因为它是可预测的,我们有高度的信心,它会在我们预期的时候完成。”根据破产法第11章,菲航将把机队从危机前的92架缩减到70架,其中约22架飞机(大部分是宽体飞机)将归还给租赁商。

尽管有一个精简的机队,仙沓玛丽亚说,菲航将不再裁员,该公司已经在3月中旬削减了30%的员工。与此同时,菲航表示,空中巴士同意在未来5年内推迟交付新飞机或取消部分订单。

一旦破产保护结束,菲航将向新投资者借款1.5亿美元,“以促进重组后的活动”。仙沓马丽亚说:“一年前,我们开始与供应商和债权人谈判,从那时起,我们就一直在真诚地与他们谈判。”

对于菲航来说,破产申请已经有很长一段时间了,该公司目前运营着疫情前21%的航班,飞往70%的常规目的地。菲航的首席规划战略官德克斯特.李(音)表示,需求“在2024、2025年之前”不太可能恢复到疫情前的水平。

李氏补充,与此同时,收入预计将“在近十年的后半期”恢复到危机前水平。仙沓玛丽亚表示,在与股东、飞机租赁公司和银行进行了数月的务实讨论后,才制定出预先安排好的重组计划。

他告诉记者:“我们基本上向他们保证我们还活着。”菲航的重组计划还有待纽约南区一家法院的批准。根据2010年金融破产和恢复法,该公司还要在国内提出平行申请。

菲航决定寻求贷款支持的重组之际,杜特地政府正犹豫是否要用纳税人的钱来拯救这家航空公司。此时,公司首席财务官尼罗.撒迪厄斯.罗德里艺斯表示,菲航欢迎政府的任何帮助,特别是在筹集1.5亿美元的退出融资方面。

罗德里艺斯还表示:“我们永远无法真正确定这场疫情将会怎样。在破产法第11章之后,让政府支持我们肯定是我们可以探索的事情。”
菲律宾华人电报群
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