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菲律宾公司解散(注销)的要求和流程

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发表于 2022-3-18 20:17:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
菲律宾证券交易委员会 (SEC) 于2022年 2 月 15 日发布了 2022 年第 5 号 SEC 通函(SEC Memorandum Circular No. 5),该文书作为菲律宾新版公司法(RCC)的修正案,规定了关于公司自愿解散和非自愿解散的标准和流程,已于 3 月 9 日起生效。

根据该修正案规定,公司的解散应通过 SEC下辖的公司注册和监督部门 (Company Registration and Monitoring Department ,以下简称CRMD) 或其他相关部门 (Extension Offices,以下简称EO)申请办理。适用于:(1)不影响债权人的自愿解散;(2)通过缩短公司期限解散和(3)非自愿解散。



(菲律宾证券交易委员会SEC)

自愿解散

在没有债权人受到影响的情况下,公司可以向 CRMD 或公司地址所属地区的相关部门申请自愿解散。应提交:

1. 公司正式授权的代表签署的申请文件,其中包含公司名称、SEC 注册号、主要办事处、请求解散的声明和解散原因

2. 关于解散公司的相关投票会议,需证明至少提前20天向公司股东/成员已发出通知;以及批准解散的股东、董事、成员或受托人的姓名;声明公司没有内部纠纷或未决事件

3. 公司总裁和财务主管还必须提交一份宣誓书,说明解散公司不会损害其债权人的利益,并且保证从公司内部发布解散通知到向SEC提交解散通知期间没有任何债权人反对

4. 如果申请解散的公司为银行、准银行机构、保险和信托公司、非股票储蓄和贷款协会、当铺和其他类型的金融中介机构,应首先得到相关政府的建议和批准

任何公司成立人、董事、受托人、股东或公司成员均可在 SEC 收到公司代表的请求后的 15 天内提交撤销解散请求。如果在上述期限内没有提出这样的要求,SEC应批准并向公司颁发解散证明,公司在该证书签发后正式解散。

通过缩短公司期限解散

公司可以通过修改公司章程以缩短公司期限来进行自愿解散,如申请修改的解散日期早于原定的公司解散日期一年以上,公司必须向 CRMD 下辖的公司和合伙企业登记部门(Corporate and Partnership Registration Division)或相关EO提交经过公证的董事证书,证明得到董事会成员的多数批准,且能代表已发行股本(outstanding capital stock)的至少三分之二的股东。如申请修改的解散日期距离原定的公司解散日期不到一年,则必须向 CRMD 下辖的财务分析和审计部门(Financial Analysis and Audit Division)或相关 EO 提出申请。需提交:

1. 上一财年的 AFS(如适用)

2. 公司总裁和财务主管须提交宣誓书,说明解散公司不会损害其债权人的利益,并且保证从公司内部发布解散通知到向SEC提交解散通知期间没有任何债权人反对

3. BIR 清税证明

解散将在修改后的公司章程规定的解散日期的次日自动生效,无需SEC出具解散证明。

非自愿解散

根据菲律宾新版公司法第 21 条的规定,SEC有权自行或在核实相关方提出的投诉后:



此外,如果该公司连续五年以上未提交财务报表、地理信息、股票转让簿或会员簿,SEC可以根据第 902-A 号总统令(Presidential Decree No. 902-A)吊销该公司的注册证书。

如果解散是由公司发起或者有第三人对公司进行投诉的,须向 CRMD 和 EO 提交解散申请书或投诉书;拒绝执行法院判决的证明;由董秘授权提交投诉的证明;以及支持索赔的宣誓和其他文件证据。公司解散在SEC的部分完成后,还需要在税务局和LGU做相应的撤销申请。

如果解散是由SEC发起的,SEC 需遵循其在 2016 年议事规则(rules of procedure)中关于调查程序和行政命令的相关规定。关于SEC向法院提出上诉的案件,最终被判决解散的公司在偿清债务后的资产由政府没收。


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发表于 2022-3-23 09:55:58 | 只看该作者
{2022年01月06日}2022春季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝     29张大图片



















































































































































































































































{2021年10月08日}2021冬季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝         21+1



































































































{2021年7月05日}2021秋季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝       17





















































































{2021年4月03日}2021夏季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝     15 + 2





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发表于 2022-3-23 09:56:31 | 只看该作者



{2021年4月03日}2021夏季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝     15 + 2



















































































{2021年01月09日}2021春季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝    14  + 1













































































{2020年10月10日}2020冬季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝    13 + 1









































































{2020年7月27日}2020秋季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝     11





























































{2020年4月20日}2020夏季,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝    16   + 1

















































































{2020年01月05日}春季开始,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝    23     

































































































































































{2019年10月13日}冬季开始,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝    11




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发表于 2022-3-23 09:56:58 | 只看该作者



{2019年10月13日}冬季开始,全球 崩 盘,三 峡 溃 坝    11



























































{2019年8月20日}未来三个月之内,全球大崩盘

                          ---- 全球崩盘,触发,三 峡 溃 坝        10  + 1















































































































































































































































































































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中国东航MU5735飞机神秘坠落。

北京时间2022年3月21日,中国东方航空MU5735次班机在执行昆明—广州航班任务时坠毁,机上有旅客123人、机组9人。
多名业内人士给出了分析,但其中新浪网第一个称存在人为撞击的文章被删除。这到底发生了什么?

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在@Flightradar24(飞行雷达24)和飞常准的高度显示(黄色线)中,都可以看出,飞机在快速下降过程中,并不是一直向下,在下降到8,000多英尺之后,高度一度回升,然后又开始向下。
,从时间看,“飞机几乎持续了大约一分钟,以31,000英尺/分钟的速度向下,而且机头几乎是向下70度的角度飞行。然后,飞机急剧上升,因为它显示8,400英尺/分钟,这是一个非常陡峭的爬升”。
这表明,至少当时飞行员并不是昏迷状态,而是出于清醒,在飞机快速下冲的过程中,又向上拉升飞机。然而,由于某种原因,也许是机械故障,也许是其它原因,随后,飞机再次向下飞去。

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本人分析,这世界,是象数理的全息整体。
东航的垂直坠落,爬升,再次垂直坠落,坠毁,预示着,一类事物的发生。
比如,全球股市垂直崩盘,拉升,再次垂直崩盘。
比如,三峡大坝的崩溃,有所缓解,再次,彻底完全崩溃,人类最大浩劫。

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