一个“坠落”的下午，还在纠结回国难吗

就放荡不羁就h

对于滞留海外久未归家之人，两岸远隔要比起阴阳永隔来说，还算个啥呢。

一个平常的下午，一群人再也看不见黄昏的落日，从起飞至坠落，在一个小时多的时间里，从此阴阳两隔，从登机关机的那一刻，他们也许不知道，这是他们最后一次与人间联络。

昨日下午搭载133人（昆明—广州）的波音737坠毁的新闻牵动人心，细思极恐，无法想象，甚至不敢去多想，在2分钟内从8869米附近高度如同导弹般头向下坠落，每小时约845公里的速度，算下来是每秒钟234米的速度下落，机舱里的情形，让人内心充满恐惧和各种无法言语的灰暗之感。



这种如天空中坠落的飞鸟，让人无法再度忍心多看，无法承受生命之重，真正的人间悲剧。

我不知道在做地勤工作的人，他们亲自送走的这一批乘客，此刻内心的感受是什么样的，更无法想象一个说好了见面的约定或者久别重逢的喜悦，以及说好了再见的承诺，都在一个小时后，随着飞鸟的坠落，随风而逝，留给生者一生无尽的伤痛。

事件牵动人心，相关部门展开救援。



当地村民说，这是客机坠落，地点在琅南镇牛郎村大塘口漆木冲，人都没有见一个，飞机的壳全散了，炸得好严重。应该是撞到山上之后，撞飞起来了，导致飞机炸成碎片。中国消防部门的无人机拍摄显示，现场看不到基本完整的飞机或者大片的碎片，这证明飞机遭到了粉碎性解体。一名在事故现场协助救灾的村干部透露，飞机坠落后已完全解体，现场没发现遗体。MU5735,愿逝者安息！

123仅一个人因改签退票幸免于难。



英文部分翻译：

关于明天的许多事，我无法理解

但是我知道谁掌握明天

而且我知道谁抓住了我的手

他们都走了，留下我一人。我是该庆幸还是该悲伤。。。

对于久居海外未能回家的国人来说，虽然目前再也不能如从前般还来一场说走就走的旅行，但此刻已经显得不重要了，不回去活得也很好，好好的比啥都重要。留得青山在，不怕没柴烧。

空难对脆弱的中国航空业将形成重创

其实航空业也不容易。以下来自专业的报道：

严格的疫情管控已经令中国航空业苦不堪言。疫情开始后先是防止境外输入，去年南京机场爆发保洁员群体感染后，航空公司和机场的抗疫要求越来越严，工作人员一周甚至两三天就要做一次核酸检测。飞国际航线的机组人员要实行“14+7”的集中与居家隔离，这些检测费用、停工费用，都需要航空公司承担。去年，海南航空曾有一名搬运工人染疫，但全部航空系机场人员都要进行检测。

严格的疫情管控更是抑制了居民出行，去年客座率一度恢复至八九成，但今年冬奥会、中共“两会”接连召开，疫情在多地爆发，上海、深圳机场基本处于关闭状态。

俄乌战争爆发后，燃油成本又大幅上升。今年一季度航空煤油出厂价均价为5462元/吨，同比提升55.1%。虽然航空公司可以收取燃油附加费，但也覆盖不了油价上升的影响。

此刻的空难，更加雪上加霜。

能说什么呢？这年头，能好好活下去，就是福分。自求多福，就是少做恶，多行善，广积德，平安是很大很大的福分。

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