宿务太平洋运营其首个由新加坡武装部队提供动力的商业航班

十二音阶囤

本报讯：宿务太平洋航空公司（CEB）周三运营由可持续航空燃料（SAF）提供动力的新加坡至马尼拉客运航班，成为菲律宾第一家将 SAF 纳入其商业运营的航空公司。

这家菲律宾领先航空公司的 SAF 首航由空客 A321neo 执飞，使用了由 Neste 生产并由壳牌东方石油公司供应的 35% 混合 SAF。

“SAF 将帮助航空业减少碳排放，”宿务太平洋首席战略官 Alex Reyes 说。 “我们鼓励更多的生产商增加该地区 SAF 的供应。我们使用 SAF 的首次客运航班是与重要合作伙伴数月合作的成果，也是我们可持续发展计划的重要组成部分。”

在新加坡樟宜国际机场 4 号航站楼举行的送别活动以菲律宾庆祝活动为标志，以展示菲律宾文化并庆祝宿务太平洋历史上的一个重要里程碑。

“我们赞赏宿务太平洋航空公司在 SAF 之旅中迈出了第一步，并很荣幸他们选择在樟宜机场这样做。樟宜机场集团期待在 SAF 之旅中支持更多航空公司，共同推动可持续航空旅行。”樟宜机场集团机场运营规划和空侧董事总经理 Yeo Kia Thye 先生说。

在商业飞行的前一天，宿务太平洋与壳牌东方石油公司签署了一项长期战略合作伙伴关系，以合作使 SAF 更广泛地可用，这表明了双方对脱碳和可持续发展的承诺。谅解备忘录 (MOU) 探讨了 SAF 在亚太和中东的供应和采购，初始供应量至少为每年 25 千吨。

“我们很高兴能与宿务太平洋航空公司进行为期五年的合作，因为我们都认为 SAF 是目前航空业到 2050 年实现脱碳的最佳选择。该协议证明了亚太地区不断增长的需求，我们正在准备好满足这一需求，”壳牌航空公司总裁 Jan Toschka 指出。

SAF 是化石燃料的“直接”替代品，由 100% 可再生废物和原材料组成，例如用过的食用油和动物脂肪废物。使用 SAF 可在燃料的生命周期内减少高达 80% 的碳排放。 SAF 的化学和物理特性与常规喷气燃料几乎相同，并且可以在不同程度上与常规喷气燃料安全混合。 SAF 不需要对飞机或发动机进行任何调整，也不会对性能或维护产生任何负面影响。

5 月，CEB 首次使用 SAF 执行从法国飞往菲律宾的全新 A330neo 交付航班。根据其可持续发展计划，混合 SAF 将成为未来所有空客 NEO 交付的标准程序的一部分。

对于新加坡武装部队的首次飞行，宿务太平洋使用了属于 A320neo 系列的 A321neo。它提供了空中最宽的单信道客舱，并采用了包括新一代发动机和 Sharklets 在内的最新技术，与上一代 A320 飞机相比，每个座位的油耗降低了 20%。与所有正在生产的飞机一样，A320neo 系列已获得认证，可使用 50% 的 SAF 混合燃料，空客致力于到 2030 年使用高达 100% 的 SAF。

空中客车亚太区总裁阿南德·斯坦利（Anand Stanley）在活动中表示：“在空中客车，我们完全致力于确保我们行业的可持续未来，我们很高兴与宿务太平洋航空在这一旅程中合作。我们共同承诺到 2050 年实现零净排放的行业目标，增加使用 SAF 将显著减少碳排放。在我们努力实现行业脱碳的过程中，飞机制造商、航空公司、能源供应商、机场和监管机构必须齐心协力。”

宿务太平洋将在 11 月再接收一架 A33Oneo，在 12 月再接收一架 A320neo 飞机。作为该航空公司可持续发展努力的一部分，它的目标是到 2028 年过渡到全 NEO 机队，到 2030 年将混合 SAF 用于其整个商业网络。

该航空公司的可持续发展目标与全球航空业到 2050 年实现净零碳排放的目标相一致。