拜登对马可仕：我想不出比你更好的合作伙伴

向往草原403

大家好我是马尼拉时评人Afuheben。昨天，菲律滨总统小马可仕结束了「富有成效的」美国之行，获得了价值超过 720 亿比索的投资承诺。今天这一篇文章我们来梳理下小马美国之行的经济方面的成果。作为政治转向下的菲律滨能拿到什么好处？菲律滨朝野民间又对小马可仕的做法持什么态度呢？耐心看完文章，相信你也会有收获。

面对当今时代面临的挑战，美国总统乔·拜登表示，他想不出比总统小费迪南德·马可仕更好的合作伙伴了。几天前，在两国领导人在白宫举行双边会谈之前，他在开幕词中发表了上述言论。总统小费迪南德·马可仕 (Ferdinand Marcos Jr.) 周五表示，本周访问马尼拉期间，他与美国官员举行了「非常富有成效」的双边会谈。「我们的讨论非常有成效，」他在周五上午（菲律滨时间）的新闻发布会上告诉记者。「我们一致认为，我们的长期联盟和伙伴关系必须进行调整以应对我们时代的挑战，以便为我们的国家和人民带来持久和平和可持续繁荣。」



从访美、访华随行人员，看菲律滨「影子政府」的态度

众所周知，很多国家是政府主导企业的发展。但是同样的也有很多国家，大公司或者大财团才是真正的「影子政府」。菲律滨的大公司不能说只手遮天，但是也确实是对菲律滨政治、经济有举足轻重的影响力。

本次马可仕访问美国，出人意料地带上了菲律滨七大财团的掌门人。这倒是透露出一个信号，对于马可仕的政治转向，与美国交好，菲律滨财团们表现出「鼎力支持」的态度。要知道菲律滨政府某种程度上并不能左右这些大公司的走向和想法，相反地，这些大型企业财团反而通过助选资金、政治献金、院外游说和利益输送对菲政府产生着非常重要且无可撼动的作用。SM、顶峰资本、Ayala这些耳熟能详的大企业都为马可仕美国之行站台，表明这些大财团恐怕更中意在西方世界的投资和合作。

长期以来菲律滨公司在华都多少有些「水土不服」的情况。比如出生在中国大陆的前首富——施至诚的SM集团就在中国大陆的竞争、扩张中感到十分乏力。在小马可仕2023年开年的访华中，大部分随行代表都是政府官员，菲律滨代表团将包括总统、第一夫人丽莎·阿拉内塔-马科斯、前总统格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约、众议院议长马丁·罗穆尔德斯、外交部、财政部（DOF）、贸易和工业部（DTI）、旅游部的秘书(DOT)、信息和通信技术部 (DICT) 和其他内阁部长。商业贸易团队的随行人员主要是和中国经贸往来密切的华社商会大佬等。当时飞往中国的顶级商界领袖包括菲律宾中华总商会联合会主席 Henry Lim Bon Liong、菲律宾总商会 (PCCI) 主席 George Barcelon 和名誉主席 Francis Chua。其实当时大财团掌门人也报名参与中国之行，但是因为疫情等种种原因并未前往。



于是乎，像是这次访美带去菲律滨七大财团全部「掌门人」的情况并没有出现。似乎这也展现了一些菲律滨民间、商界对于大国博弈、中美对抗趋势下的一些立场与态度吧。我想这也直接影响到小马可仕上任至今的政治选择和产业发展规划。



图片来源：Kevin Andrew Tan推特，他们看起来对小马美国之行很满意

菲律滨一些最大的商业集团的七名代表前往美国华盛顿特区，陪同总统小费迪南德·马可仕(Ferdinand Marcos Jr.) 访问美国。 包括Kevin Andrew Tan（华裔，吴聪满之子，AGI新掌门人）、Lance Gokongwei（华裔，JG頂峰集團总裁）、Enrique Razon（西班牙裔，国际码头集运公司ICTSI掌门人）、Teresita Sy-Coson（华裔，施至诚长女，SM控股的掌门人）、Jaime Augusto Zobel de Ayala（西班牙裔，Ayala集团掌门人）、Sabin Aboitiz（西班牙裔，Aboitiz可再生能源总裁）、Ramon Ang（华裔，生力集团董事长）。如果你了解菲律滨的商业，你会感叹这个阵容相当豪华，堪比菲律滨商界代表团的「全明星阵容」。这些菲律滨最富有家族的商业大亨们，与小马可仕一起，会见了美国的商界领袖，并表示全力会支持马可仕政府。

这几人的企业在菲律滨可谓是有绝对的话语权，毫不客气的说，菲律滨整个国家的经济命脉都掌握在他们手中，他们的态度其实正是反映了菲律滨「影子政府」的真实态度。

美国公司与Ayala 集团达成 65 亿美元的协议，要在菲制造电动摩托车

Ayala 领导的 Integrated Micro-Electronics Inc. (IMI) 与总部位于加利福尼亚州的 Zero Motorcycles 签署了菲律滨首个电动摩托车制造基地的协议。总统费迪南德马可仕周一见证了协议的签署，这是他对美国进行为期五天的工作访问的第二天。根据这笔价值 6500 万美元的交易，这家美国公司将建立电动汽车 (EV) 摩托车制造基地，而 IMI 将专注于在其拉古纳（内湖省）工厂组装 Zero 的电动摩托车。



根据这笔价值 6500 万美元的交易，这家美国公司将建立电动汽车 (EV) 摩托车制造基地，而 IMI 将专注于在其拉古纳工厂组装 Zero 的电动摩托车。该合作伙伴关系预计将为该企业的装配线（从制造、包装和运输）创造 200 名工人的就业机会。两家公司的目标是每年生产 18,000 辆电动汽车，以满足 Zero 的欧洲、亚洲和其他国外市场的需求。

「菲律滨……对我们来说是我们扩大制造的完美合作伙伴。菲国是我们建立全球制造基地的好地方。」Zero Motorcycle CEO签约时说道。

早在今年1 月，马可仕就批准将电动汽车和零部件的关税降低至 0%，为期五年，以鼓励驾车者转向更环保的交通方式。


Zero Motorcycles 的电动摩托车，还是挺好看的，符合菲律滨人消费习惯

过去在菲律滨大量布局的中国电动车制造商们或许即将要迎来真正的「竞争对手了」。菲律滨电动车市场，对于欧美和中国制造商而言，大有一种——「中原鹿正肥」的感觉。

改善菲律滨能源状况，核电是转机吗？

美国拟利用公私合营渠道融到的30亿美元支持在菲建造优质交通系统。这也被视为是美国政府层面在菲律滨做出政治选择后的「经济承诺」。以菲律滨的国力和与经济严重脱节的基础设施建设，想要大翻身，除了交通问题，更要着眼于能源问题。这些问题也都包含在这一份类似于经济承诺的东西当中。

一家总部位于美国的核能公司热衷于在菲律滨投资，菲总统通讯办公室在星期二清晨（马尼拉时间）的一份声明中说，NuScale Power Corporation 正计划进行一项研究，以确定在菲律滨选址。 这家总部位于俄勒冈州的公司以开发小型核电系统而闻名，该系统被描述为安全、模块化和可扩展。



NuScale Power Corporation的小型反应堆技术

NuScale 业务执行副总裁克莱顿·斯科特 (Clayton Scott) 表示，他说，NuScale 提供小型模块化反应堆技术 (SMR)，根据国际原子能机构 (IAEA) 的说法，这是「先进的核反应堆，每台功率容量高达 300 MW（兆瓦）。」这种小型模块化反应堆技术是第一个也是唯一一个获得美国核管理委员会设计批准的技术。总统府表示，NuScale 可能会在菲律宾投资 65 亿至 75 亿美元，到 2031 年向该国提供 430 兆瓦的电力。

「这一积极的发展证明了马可仕总统不懈地致力于履行他对菲律滨人民的承诺，即确保提供廉价可靠的能源，」作为马代表团成员的 驻美大使Romualdez 在一份声明中说。

「充足和廉价的能源对于维持我们强劲的经济增长至关重要。但总统非常清楚，建设额外的能源生产能力需要数年时间才能完成，谨慎的做法是我们应该不断探索替代方案——包括使用核能——以实现这一目标，」他补充道。

推动核能，有助于菲律滨以较低的成本和环境代价改善能源状况，更重要的是——降低电价。高电价是发展不起工业来的，但是如何保证小型核反应堆的安全，可能才是菲国值得关注的事情。


失败的作品——老马规划的核电站，最终并未投产

与此同时，菲律滨和美国已同意成立一个农业合作部长级小组，重点关注粮食效率和安全。马可仕说，与美国农业部的会议很重要，「仅仅是因为我们希望在农业领域能够与美国合作。」总统府表示，政府正在寻求促进农业研究以促进发展，推进该国的生物技术议程，并扩大菲律宾农产品进入美国的市场准入。

阿本预计，不论什么国家的资本，在经济衰退背景的大环境下，因为政治角力而涌入菲律滨，已经成为定局。你不布局，别人也会布局。过去那种野蛮生长，劣币驱逐良币的玩法可能即将走入历史。「中原鹿正肥」，大国之间竞争也会促进在菲企业之间的良性竞争。最终受益的也是菲国的产业、教育和经济。请大家耐心等待。



审时度势，趋利避害。