船长每次向菲律宾海警人员"行贿烟酒及食品" 以避免挨罚

飘渺九月

船长每次向菲律宾海警人员"行贿烟酒及食品" 以避免挨罚



菲律宾参议院就近期发生的船难事故展开听证会，其中导致27人死亡的黎刹省(Rizal)船难得M/B Aya Express船长出席了听证会，并称每次出海前都会向菲海岸警卫队(PCG)“贿赂”，以换取船只放行。

菲律宾参议员拉菲·图佛(Raffy Tulfo)在听证会上询问船长Donald Añain，他当时给了菲海岸警卫队官员多少“好处”，以便在当天悲剧发生前，尽管船只拥有多项违规行为仍被放行。

船长Donald Añain表示：“没多少，就是一些小东西。我刚买的100披索香蕉和50披索现金。此外，向岛上的菲海岸警卫队人员赠送面包、酒、香烟等东西是很常见的。”

此次海上事故导致27人死亡，40人获救。

菲海岸警卫队司令阿特米奥·阿布(Artemio Abu)在此之前就承认其人员的疏失，并称：“整个组织现在都在这里，接受这项调查。根据我们的调查，随之而来的情况证明我们的人员存在疏忽。在调查进行期间，涉事官员和直接主管已被调离岗位。”

参议院公共服务委员会主席、参议员格蕾丝·傅(Grace Poe)在接受采访时表示，她对船长透露的内容不再感到惊讶。

她说：“如果是50披索，一天有20艘船，他就有1000披索。除了现金，他还有烟酒及美食，菲海警官员坐在港口爽拿工资及隐形福利。”

这位参议员表示，有必要审查菲海岸警卫队关于非正式港口以及船只过境系统的政策。

据船长表示，他对乘客收取50披索的费用，但对老年人和学生只收取40披索的费用。由于船只是交替行驶，他每天只出行一次或者每周三到四次。

他补充说，即使没有乘客，他也必须继续航行。

然而，据了解，船长Añain没有海事工业局(MARINA)颁发的有效许可证。

悲剧发生后，海事工业局暂停了 M/B Aya Express 的客船安全证书，“立即生效，直至另行通知”。

国家监狱内家人通过GCash汇款 单日最高曾达到30万菲币

菲律宾文珍俞巴市(Muntinlupa)新比利毕国家监狱(New Bilibid Prison)一名汇款商表示，国家监狱内每天都会有汇款业务，有时每天高达30万披索。

阿维贾(Molly Avejar)周二在参议院司法和人权委员会听证会上称，国家监狱的汇款量每天都有所不同，通常在周末逐渐减少。她说：“没有具体数额，最多的时候一天可能达到30万披索，有时只有5万到7万披索。”

她透露说，自己会为汇款收取3%的手续费，每天收入最高可达到9000披索。她补充道：“对于500披索以下的汇款我就不会收取费用了，有时家里人汇给他们只有100披索、200披索，他们这点钱几乎都不够用。”

她解释说，囚犯的家人会通过她的五个手机号码中的任何一个给她打电话并汇款，她随后会将汇款交给一位值得信赖的囚犯，由他负责将这些钱分发给各监狱的囚犯。

阿维贾表示，自己曾经是女子惩教所的一名囚犯，她现在之所以想到从事这项业务，是因为她在曼达卢永市(Mandaluyong)惩教局女子监狱的经历。她说：“各位参议员，我是自愿从事该活动的，因为根据我自己的经验，我知道以前有人给我汇款时，会被扣除一大笔手续费。”

在解释她获得认证的过程时，阿维贾说自己先前往惩戒局(BuCor)的办公室提交了一份意向书。阿维贾表示，当时共有五人提交申请，她被选中是因为她提出的手续费费率最低。她说，之前的汇款运营商收取10%的费用。

但她表示，自己与国家监狱没有任何合同，但从未向任何监狱官员提供任何资金。

当被问及她是否知道汇给囚犯的部分款项可能被用来将违禁品带入监狱设施时，她说她不认为这与她的汇款业务有关。

菲律宾参议员罗纳德·德拉罗萨(Ronald “Bato” Dela Rosa)认为这种安排是合法的，而参议员弗朗西斯·杜仁珍诺(Francis Tolentino)则评论说，如果通过她汇出的钱被用于非法活动，那不再是阿维贾的错。