|
集尼车刹车失灵冲撞多辆汽车 致2死23伤
当地时间1月19日下午,菲律宾内湖省(Laguna)Nagcarlan镇一辆传统集尼车因刹车失灵发生事故,造成2人死亡和23人受伤。
死者被确认为2岁的女童和45岁的男子,均为该镇Poblacion 2区的居民。
事故发生在下午5:20左右,一辆吉普尼车因刹车失灵导致司机失去控制,相继撞上了一辆三轮车、电动自行车、运动型多用途车、卡车、越野车和两辆摩托车,最终才停下来。
由于当时正值放学高峰,涉事吉普车载有多名学生,而路上多辆汽车也载有孩童。Bernadette Arevalo当时驾驶着电动自行车,车上载有她的侄女、死者的4岁妹妹以及自己11个月大的儿子。尽管发生事故,除了2岁的孩子不幸遇难外,他们都幸存。
伤者中有一名母亲Cecile Arevalo,她的左臂无法移动,肩骨骨折。事发突然,她表示,她在意识到可能发生碰撞时尽力保护儿子和侄子。
警方表示,他们将对驾驶吉普尼车的50岁司机Dario Baldivia提起相应的指控,因为刹车失灵是事故的主要原因。
涉事集尼车司机承认刹车失灵,但自己也尽力避免事故。他请求遇难者家属的原谅,表示这是一次意外。
地方政府承诺提供财政援助,社会福利部将提供心理社会服务。
首都区300条线路将无集尼车上路 通勤将面临黑暗期
菲律宾陆运特许管制署(LTFRB)主席特奥菲洛·瓜迪兹(Teofilo Guadiz III)表示,从2月1日开始,首都区高达300多条线路的集尼车运营商尚未合并为合作社,因此上述线路的集尼车都将被视为非法运营,这恐将导致通勤时间更长。
当局表示,首都区只有238条路线的整合率超过60%,而306条路线的整合率低于60%。
首都区办公室表示,这些路线被认为是次要和重复的路线,首都地区的主要道路有可以承载受影响乘客的整合实体。
与此同时,在全国范围内,超过3万辆公共集尼车将被视为非法和非法载客营利,因为小马科斯政府表示不会再延长整合期限。当局称已制定应急措施,并正在与地方政府单位和大岷发展署和菲国警等国家机构进行协调。
瓜迪兹(声称,公共交通现代化计划在首都区和全国范围内取得了“巨大成功”,全国的整合率达到了 76.6%。
|
|