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必看!逆天改命,在菲律宾旅游!

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菲华新兵

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发表于 2017-6-11 20:08:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

自去年10月开始中菲关系开始改善,国内直达菲律宾航班也逐步增加,以后国内来菲旅游、工作及投资的也会越来越多。
先转发一个前段时间南方网的报道:根据菲律宾官方此前披露数据,2016年菲律宾接待境外游客中,韩国以147.5万人次位居菲律宾第一客源国;美国游客总计86.95万人次,位居第二;中国已超过日本成为第三大游客来源地,访菲游客总数为67.57万人次,同比增长37.7%,增幅最快
《报告》预测,2017年中国赴菲游客数量将达到100万,有望超过美国,成为第二大客源国。随着签证简化、航班增加、两国关系持续稳定,菲律宾有望成为中国居民出境游的首选目的地,未来3年内,中国还有可能超过韩国,成为菲律宾第一大客源国。
  


先说说国内目前已经开通直达菲律宾的几条航线吧:
2016年10月以前已正式开通的航线
北京—马尼拉(PEK-MNL),每天有2趟以上的航班,飞行时长4 小时 45 分,目前航空公司有宿航、菲航和国航;
上海—马尼拉(PVG-MNL),每天有3趟以上的航班,飞行时长3 小时 40 分,目前航空公司有东航、宿航、菲航和亚航;
广州—马尼拉(CAN-MNL),每天有3趟以上的航班,飞行时长2 小时 30 分,目前的航空公司有宿航、菲航和南航;
厦门—马尼拉(XMN-MNL),每天有2趟以上的航班,飞行时长为2 小时 35 分,目前航空公司有宿航、菲航和厦航;
另外还有上海至克拉克、上海至长滩岛卡利波机场等的旅游包机;

2016年10月以后开通的航线:
北京—长滩岛(PEK-KLO),每天有1趟航班,飞行时长5 小时,目前航空公司只有菲航;
上海—长滩岛(PVG-KLO),每天有1趟航班,飞行时长3小时40分,目前航空公司只有亚航;
另外杭州和重庆也开通了直达长滩岛卡利博机场的航线,不过基本是一周一班;
成都—宿务(CTU –CEB),每周有7趟航班(其中菲航周二、四、六上午4:05,东航周日、二、四、六下午11:55),飞行时长为4 小时10分,目前航空公司有菲航和东航;
成都至卡利博每周四班,每周二、四、六、日执飞。
重庆直飞菲律宾宿务航线3月28日开通首航。该航线由四川航空执飞。
泉州晋江国际机场至宿务航线4月10号首航;
广州直飞长滩岛(Boracay)的航线4月13号开通;

下面是重中之重,逆天改命就靠这个了!

再来介绍一个菲律宾的几个有名的景点吧
长滩岛,这应该是国内来菲律宾旅游人数最多的一个景点了。长滩岛英文名Boracay islands,属于菲律宾米沙鄢群岛的一部分。位于马尼拉西南约315公里、班乃岛西北约2公里,岛屿长度约为七公里,形状与狗骨头类似,最窄的地方不到一公里宽,总陆地面积约为10.32平方公里。
早期长滩岛并不为太多人所知,直到1970年代岛上开始发展观光业,长滩岛在1980年代成为背包客喜爱的旅游景点。
长滩岛上两个主要的观光海滩“白沙滩”(White Beach)和“布拉波海滩”(Bulabog Beach)坐落于岛上最窄的中间部分相反的两端。白沙滩面向西方,而布拉波海滩则朝向东方。 “白沙滩”是最主要的观光海滩,曾被《英国BMW旅游杂志》评选为世界最美沙滩之一。海滩长约四公里,海滩边有许多度假村、饭店、度假套房、餐厅和其他的观光设施。 “布拉波海滩”则与白沙滩遥遥相隔于长滩岛的另一边,是岛上第二大观光沙滩,也是滑浪风帆和拖曳伞运动的主要场地。
长滩岛上没有机场,该岛的航空主要依靠两座位于主岛班乃岛上的机场。 葛多菲多•洛莫斯机场(Godofredo P. Ramos Airport)(或卡提克兰机场、长滩机场):规模较小,仅有国内航班起降,但距离卡提克兰码头仅需15分钟步程,再搭船前往长滩岛约需30分钟。
卡利博国际机场(Kalibo International Airport):至卡提克兰码头需要约两小时的接驳车程。 以前到长滩岛一般需要从马尼拉中转,目前北京、上海、成都等城市已开通了直飞长滩岛的航班,现在到长滩岛旅游还是蛮方便的。

长滩岛除了有名的白沙滩外,其它好玩的项目比较多,坐帆船看日落,跳岛,悬崖跳水,降落伞,飞鱼,香蕉船,风筝划水,帆板,潜水……参加方法也很简单,当你走在白沙滩路上时,会有很多小黑手中拿着价格表向你推销,直接从他们那里订就可以啦;另外,也可以去各个公司的柜台直接预订,旺季的时候,各公司柜台会集中在S1和S2交界处(也就是白沙滩路的尽头),雨季的时候,各公司柜台集中在Bulabog海滩。

又一条新航线开通了!昆明至马尼拉新航线正式开通,昆明至宿务新航线也即将于6月1号开通。

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发表于 2017-12-7 20:04:26 | 显示全部楼层
谢谢分享了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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