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[薄荷] 长篇吐槽厦门航空

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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一家两大两小,定了厦门航空8.18联程上海飞马尼拉,8.25马尼拉联程飞上海的行程,期间碰到的事,比我过去所有加起来的还多!首先出发前就各种航变,最离谱的是8.25联程航班,第二程起飞竟然航变到第一程之前,最后接受了安排中转住宿,第二天飞回上海的方案。结果起飞前询问客服中转住宿的问题,客服一句,没有定啊……又是一通电话,后面来了个貌似高级一点的客服,说是已经定好了,可以安心上飞机。就这样把我们骗上了飞机,是真的骗!

    第一段MF8568上海飞厦门,延误半小时,这个延误,和后面的比起来可以忽略不计。厦航联程中转不合理的地方开始体现:联程中转还要在柜台再次check in,当时告知只能在一个柜台办理,到了才发现,那个柜台不是专门的中转柜台,还要和其他旅客一起排队,而且由于同机到达的中转乘客都在这个柜台,导致队伍很长。后来询问了地面工作人员,才知道允许排其他队。再次check in以后,又说去菲律宾要打行程单,然后极不耐烦的告诉了一个地方去打。跑到那里,发现有四五个人在等,打印速度极慢,还好人家有经验,问我们机票哪里买的,得知是厦航官网后,让我们去厦航柜台打印。再跑去厦航柜台,柜台人员表示,行程单已经email给我,没打印时自己的问题,还好也给我们打了。回来以后我检查了邮箱,并没有发给我,也没有任何提醒去菲律宾需要打行程单。而且这行程单,除了增加了一点点行李重量,屁用没有,不论菲律宾还是中国海关,没有一个要看的。打好行程单回去再次check in,总算搞好,我们乘坐的MF819航班,在厦门地面延误一小时后终于起飞,没想到这才是噩梦开始。

   我们出发前两天,厦航一架飞机在马尼拉冲出跑道,本次旅程后来的遭遇,与这件事看起来有很大关联,但是厦航你搞不定马尼拉机场,不是我们乘客受罪的理由吧!MF819大约晚上九点半飞到马尼拉,机长广播,由于管制,需要盘旋等待降落。结果在盘旋了一小时后,终于在十点半降落马尼拉机场。然后又是等待,在晚上十一点左右,机长再次广播,20分钟后可以停靠廊桥,乘客就能下飞机了。大家总算松了一口气,延误三小时还是能接受的范围。没想到这是机长在后面五个多小时前的最后一次广播,在后面五个多小时的等待中,机长什么话都不说了……等到晚上十二点,客机的空调系统就关闭了,解释说是节约电。一飞机的乘客,马尼拉机场的温度,机舱内的情况可想而知。期间我四岁的儿子由于机舱实在闷热,开始流鼻血,第一个经过的空姐一句我也没办法就走开了,后面一直流,止不住,我们用餐巾纸擦根本来不及,手上全是血,第二个空姐看到才匆忙拿来很少的冰块说是机上冰都化了,这是最后能收集到的冰块。所幸冰块还有效果,最后血止住了。机上其他乘客有胃病发作,各种不适的,要求开门的,不再多说。总之,我们一家身心俱疲,在第二天凌晨四点半,总算能下飞机。一家人,儿子脸上还有血,我们手上也有洗都洗不干净的血,就这么下了飞机。然后又是漫长的等待行李时间,到了早上六点,才取到行李离开机场!

    以上是去程的遭遇,够倒霉了吧,还有回程哪……

    回程是8.25日,第一程MF8666马尼拉飞泉州。过了安检,发现候机厅被安排在了较远的一个,与周围基本隔绝。下了楼梯一看,大阵仗啊,整个候机厅大概有10个机场地面人员,进去先是再人工检查一遍所有行李,然后将登机牌撕掉,给我们的那部分反而应该是航司收走的那一小块。候机厅没有厕所,出去上厕所必须上交那一小块登机牌,这是怕你跑了?去免税店,看了一会就有工作人员突然问你是否搭乘厦航,我们答复后要求出示登机牌,只能答复已经被收走,在要求出示护照,仔细检查以后才让我们继续购物。这是把我们当贼来“软禁”了?然后又是照例延误两小时后,终于可以登机离开马尼拉,飞抵泉州。泉州机场取行李,发现两个行李箱的拉链都有损坏,幸好问题不大,我们前面的乘客行李彻底损坏,里面大量的液体流出来,打湿了一个我们的行李箱,这些也都算了。出关以后,询问机场工作人员,结果得到答复:泉州机场没有中转住宿服务的柜台……再打电话给厦航客服,客服表示,没有你的中转住宿预订……说实话当时如果不是几程下来搞的太累,真想直接开骂了。再要求客服确认,最后让我们直接去泉州机场的厦航柜台申请。跑过去申请,并且再次和机场厦航工作人员确认,确实没有帮我们申请中转住宿。地面人员表示,放心,保证大家吃好住好。是的,包含我们一家在内的,延误导致赶不上航班的十多个“大家”。接着一车人拉到一家宾馆,所谓住好,就是晚上十一点会有人塞你们懂得的名片的,房间购物单没有食物却赫然列着神油丶保险套的,标志仿冒希尔顿的“酒店”。所谓吃好,就是早上提供与员工共喝一锅白粥的机会,我们自愿放弃,边上便利店买了方便面解决。第二天送到机场,又是延误一小时到达上海,不过到这时候,能够回到上海,我心里已经非常安慰了。真心感谢厦门航空一家门!
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
就在你出发的那天,我刚从宿务坐厦航回国
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
回复 11# hans530    
厦门航空和NAIA这些日子在撕逼 肯定不会对厦航好脸色看 索赔已经在进行中了
谈判这个事情 要得到利益最大化 最好的办法就是作对施压
不过估计这几百万对厦门航空也是小意思
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
回复 10# 白小虎虎    
一方面是细节 另一方面是见识 以及危机公关
这个细节上东航要比厦航要好,东航不要求你一定要有纸质行程单 电子的就可以了
厦航还是有那么点福建省地头蛇的味道 地方保护比较厉害厦航这几年发展很快 但看的出来 还很空心

另外 其实机场确实有优先权的事 厦门航空和NAIA这些日子在撕逼 肯定不会对厦航好脸色看 索赔已经在进行中了
谈判这个事情 要得到利益最大化 最好的办法就是作对施压,厦门航空有2个选择 要么关了全部菲律宾航线 要么就赔钱
否则以后在马尼拉和宿务机场 都没有好果子吃,不过估计这几百万对厦门航空也是小意思
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
说到马尼拉机场,我6月回程时候还备降到边上的克拉克,原本4个小时的转机时间,结果都是坐在飞机上度过的
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
非常同情LZ的遭遇啊,就我去过6次菲律宾自由行的经验看,有些还真不是航司的问题。
关于行程单打印的问题,按照菲律宾移民局的要求,航司在办理去菲的登机牌前,需要检查护照,签证以及回程机票,否则不予办理。至少我在上海办宿务航空的登机牌,对方需要查看护照,签证,以及出示回程机票,现场也碰到有人因为没有回程机票被当场拒绝办理登机牌,出示手机上的回程机票电子版也是也可以接受。
关于马尼拉机场降落后跑道等待的问题,这和马尼拉机场的管理效率有关,我去过6次,3次是降落后在跑道上等待1小时以上,最长的等待时间是2小时,我们凌晨4丶5点到达的,理由是计划的廊桥有飞机占用,得等这架飞机离开以后才能靠桥。LZ降落后等了这么长时间,估计飞机场燃油快没了,只能关闭空调了。跑道上飞机是无权开启舱门。
其他得就是航司的服务问题了。
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
回复 8# 东东0721    
我当时买的单程,西安飞马尼拉联程,厦门转机。订单确认短信只是告知了航班号,其他啥也没说,我记得还打过厦航客服询问行李的事,但是关于打印回程机票单他们是只字未提,转机时间还好有3个小时,但也是吓得够呛。厦航的服务输在细节上。
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
http://www.caacts.org.cn:8080/struts2_spring3_hibernate3_1.0/tsTianjia.action

楼主你可以不在论坛吐槽,去这个民用航空旅客投诉管理系统写
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
回复 6# 白小虎虎    
其实你买的机票如果是来回票的话 在你落地之前 移民局的网络系统已经知道你的离境日了
就算不是来回票 其实移民局也能查得到 30秒钟的事
有打印件只是方便移民局而已 没卵用
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发表于 1970-1-1 08:00:00 | 只看该作者
我里个去,原本对厦航印象还挺好的呢
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