255名三轮车夫确诊新冠病毒呈阳性 到底是怎么感染上的？

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经过一周的激烈讨论，大马尼拉所有的市长一致批准在6月1日把首都地区从修订版强化社区隔离（MECQ）改成一般社区隔离（GCQ）。接下来就是等总统今天（周四）宣布最终决定了。

在咱们华人看来，6月解封已经是板上钉钉，封城2个半月，再不复工也不现实了，保生活还是保生命这时候已经不是一个单选题，而是怎样在二者的夹缝中努力地活着的问题，健康地赚着该赚的钱，相信来打拼的每位同胞心里都是这么想的。

既然政府和民众的核心诉求都是一样的，为了经济，再难也要复工了（当然说实话，封城的效果也不理想）；那么我们就要对即将到来的6月疫情爆发做好心理准备。现在可以预测防控的趋势是，6月开始，政府会对更多的地区进行局部性封锁。内政部长阿诺之前声称，在防止新冠肺炎疫情扩散方面，局部封锁比封锁整个城市及全省更有效。

是的，小编也在马尼拉生活了几年，观察到大马尼拉地区虽然整体人口很多（2000多万），但分布地并不均匀，受贫富差距大的影响，一些底层民众的聚居地人口最为密集，白领阶层至少有公寓可住，避免了因混居感染的新冠病毒的风险；底层民众却只能扎堆在贫民窟，他们几乎是新冠病毒最青睐的群体。所以政府若采取局部封锁的方式，贫民区会是重点封锁观察的区域。

在国都区/大岷区各地方政府在准备转为“普通社区隔离”（GCQ）之际，曼达卢永市（Mandaluyong）市政府近日对该市多个地区的三轮车夫进行新冠病毒快筛检测，发现多达255人的结果呈现阳性！



来菲律宾久了的华人都知道，三轮车，是菲律宾街头出行不可缺少的简易交通工具，开三轮车的多是来自需要养家糊口的贫民家庭，要找出他们感染新冠病毒的原因，有两种可能：一，他们身后是庞大的亲友团，一家七八口混住是再正常不过的，再加上邻里走动，居住环境的不卫生，新冠病毒极有可能蔓延于此；二，病毒来自搭乘三轮车的客人。

政府也表态了：这些三轮车夫患者全是无症状者，且在检测结果出炉前，他们都被隔离了，有一些在隔离设施，其他的居家隔离。


而且据曼达卢永市政府数据，大约有4000名三轮车夫接受了新冠病毒快筛检测，感染率在6.3%。那么疑点来了，检查结果出炉之前，这些三轮车夫已经隔离，那么他们是从哪里感染到病毒的呢？

在得知这一情况后，经常使用三轮车出行的民众纷纷表示担忧，其中一名老年人表示：“现在最好什么都不坐，我自己选择步行出去采购。”



与此同时，该市Barangka市场上的38个摊贩业主在快筛检测时，也呈现出新冠病毒阳性结果。

其他人则呼吁地方政府应确保所有公共交通司机身体健康且不是新冠病毒携带者，才能允许他们上路运营。

曼达卢永市市长阿巴罗斯（Menchie Abalos）向当地居民保证，他们将不允许感染新冠病毒的司机返回工作岗位。



“所有三轮车前面都将摆放健康证明，证明该三轮车夫已经通过新冠快筛检测。对于呈现快筛阳性的司机，我们将对他们进行聚合酶链反应（PCR）新冠病毒检测，在得出阴性结果前就不会允许他们再次上路。”曼达卢永市长说。

好吧，政府是有在做事的，不仅是三轮车，市长还称会对所有公共交通司机都进行快筛检测，包括集尼车及公共巴士的司机。

对于我们华人来说，虽然复工了，以往去工作地点的交通方式必须弃用，距离近的就步行，远的就开车，再也别坐集尼车和三轮车，因为政府所说的检测，往往是最容易出差错的地方，蜜汁可疑。更别相信群体免疫那一套，人家三轮车夫百毒不侵，不代表我们免疫力就跟得上。

就连快要下台的卫生部长杜克都松口承认，面对新冠病毒大流行，菲律宾的新冠病毒检测能力弱已经成为卫生系统“最薄弱的地方”，瞧这态度，看来这位争议颇多的卫生部长终于坦诚了一次，他说“但政府和卫生部正尽一切努力来增加地方实验室和私人实验室的数量，这将与我们扩大检测能力的目标相辅相成。”



但愿如此吧，政客的话总是时而报喜时而报忧。要小编看，检测隔离和追踪病源必须双管齐下，无论在哪个细节出了错，都会使防疫成果功亏一篑，而当前最严峻的问题是，政府部门根本没发现病毒源头的踪迹在哪，检测做的再多，也离抗疫成功有很大一段距离。