去年9月初,菲律宾总统杜特尔特明确表示不会禁止中国承包商参与菲律宾基础设施建设。而仅仅时隔5个月,菲律宾就改变了主意。据《环球时报》报道称,近日《菲律宾每日问询者报》透露,位于首都马尼拉南部的甲米地省省长雷姆拉宣布,取消中国交建与当地运营商合作的桑塔莱机场升级项目授权。 价值100亿美元项目被取消,什么原因? 去年2月14日,中国交建公司(CCCC)联合菲律宾宏亚公司(MacroAsia)成功中标菲律宾桑格莱国际机场项目的一期开发和施工合同。该项目预计耗资100亿美元(646亿元人民币)。按照规划,中国交建和宏亚公司将会把桑格莱机场打造成国际机场枢纽,占地规模预计1500公顷左右。项目完成,预计每年会为菲律宾吸引1.3亿人次的游客吞吐量。 一直以来,改机场项目都被视为是中国和菲律宾合作的典范。但现在,菲律宾突然取消中菲合资企业机场项目,到底是为什么呢? 据雷姆拉表示,之所以取消该项目,主要是中标企业未能遵守与甲米地省政府签订的合同要求。报道称,菲律宾宏亚公司在新冠疫情期间遭受重创,收入骤降。 值得一提的是,中国交建此前被特朗普政府列入了制裁清单,对此,雷姆拉强调称:这与此次取消中标资格一事无关。此外,雷姆拉还表示,该项目被取消后,甲米地省未来将会为该项目展开新的招标,相关企业仍可参加。 菲律宾态度转变的背后 事实上,菲律宾对中国基建的依赖程度很高,很多铁路和城市地铁项目,都由中国基建公司负责打造。而菲律宾对中国的态度,一直也比较友好。在去年特朗普政府对中国企业发动“疯狂制裁”的时候,菲律宾曾多次强调不会跟随美国打压中企,还称菲律宾非常需要来自中国的投资者。 在前不久,菲律宾总统府发言人哈里·洛克还公开表示,在2021年6月之前,中国科兴生物新冠疫苗将是该国民众接种疫苗的唯一选择。根据协议,第一批疫苗将于今年2月抵达菲律宾。 但在收到疫苗后,菲律宾就突然做出了对中方投资者不利的举动。这一做法,让菲律宾“墙头草”的形象深入人心。截至目前,中国交建还没有就此事给出回应,而菲律宾到底有何意图,还要看菲律宾政府下一步的行动。不过,有那么多“前车之鉴”举例,我们还是要提高警惕。
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