敲诈司机的菲律宾交通执法者，他们最怕什么？

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街头开车，遭遇菲律宾交通执法人员勒索，似乎只要是国人同胞，都会经历的必修课。
这是一个老生常谈的菲律宾话题，今天，我们换个角度来讲这个问题，对于勒索司机的菲律宾交通执法者来说，他们最害怕什么？
之所以拿出来说，是因为马尼拉交通执法人员的管理机构——马尼拉大都会发展局，在一周内已经连续两次终止雇佣企图抢劫勒索的交通执法人员，而这些人员的最终处理，都是拜社交媒体所赐。
下面，按照时间先后顺序，倒序说一下菲律宾网友面对交通执法人员的反应，以及事件后续发展，算是对于在马尼拉开车的华人同胞，他山之石。

案例A：
时间：5月7日
地点：塔吉格市（Taguig City）C5大道与马尼亚诺大道（Levi Mariano Avenue ）交界处。
出场人物：MMDA执法警察——阿亚廷（Ayatin）和萨利比奥（Salibio），车主卢马圭（Christward Lumagui）和其表弟。
事件经过：车主卢马圭于5月7日在塔吉格市（Taguig City）C5大道与马尼亚诺大道（Levi Mariano Avenue ）交界处打算掉头，然后被MMDA的执法警察拦截，警察拦住他的车辆，告诉车主，因为他打算掉头并声称他犯了交通法。
车主首先恳求没有注意到交通指示，希望能够口头警告，宽恕这次不小心的违法行为，沟通无果后，车主告诉拦截他车辆的执法者，给他开交通罚单，车主会去交罚款。
此时，MMDA的交警之一，萨利比奥（Salibio）并没有开具罚单，只是要求获得车主的驾驶执照，并指示他掉头，以便他们车辆停在马路的另一侧，交警要和他们就一些细节深入沟通。
车主的表弟坐在副驾，他决定将这接下来的经过，记录在手机视频上。



视频相关截图

根据车主表弟拍摄的视频显示，一名交警认为，如果拿走驾照，车主将无法驾驶，并且他们（交警）愿意为车主提供帮助和方便，只需要车主提供一些咖啡钱。
车主重申，他尊重法律，违规请开罚单，他只需要拿着罚单然后去市政厅，交罚款领回驾照。但是另一名交警坚持要帮助他避免上交驾照，告诉车主只需要给他们钱，就可以放行。
因为其中一名交警看到了副驾上乘客在偷偷拍摄，随即两名交警勃然大怒，视频到此戛然而止。
在视频中未显示的后半部分，两名执法人员检查了他表弟的手机，并要求删除视频，掏300比索了事。
一名交警萨利比奥（Salibio）从车主手里拿走钱后，他们放行了这辆车。
5月7日深夜，车主兄弟俩将之前拍摄的视频上传到社交媒体，以Ingat po kayo sa area na yan. Pasikatin po ntin （经过这里请小心，我们帮你快出名）为题，对两名交警的敲诈勒索表示不满。
事后影响：有关交通执法人员的腐败，在菲律宾已经不是一天两天的额事情，然而心知肚明是一回事，被人PO到视频和社交媒体里是另一回事。
通过社交媒体的病毒式传播，这则视频获得了惊人的传播和转发，吐槽者甚多，没有两天，MMDA的法务部便联系到车主，希望车主能够协助法务部门，进行调查和定责。
根据MMDA法务部的调查，该视频片段清楚地表明，这两个执行者显示了勒索金钱的意图，这违反了MMDA的政策，规则，规定和现行法律。
该调查决议写道：“很明显，两个被调查者共谋并一致行动，向车主勒索钱财，他们成功地做到了。”
“考虑到被调查者，就业状况仅是工作雇员，其服务合同不受《公务员法》的管辖，但受《综合任命和其他人事行为规则》第XI条第XI款第2节规定行为规则的束，因此需要按照《 2017年行政案件规则》进行处理”，该调查决议补充说。
随即，5月12日，在MMDA法务部支持下，车主对两名MMDA的执法人员提起了申诉，理由是非法活动，违反MMDA的交通执法政策。
随即，MMDA对于两名交通执法者进行了预防性停职处理。
最新进展：本周末，马尼拉大都会发展局已终止企图抢劫勒索的交通执法人员的雇佣关系。
根据MMDA决议，两名执法人员在调查了投诉和在社交媒体上上传的涉嫌抢劫/勒索活动的视频后，“犯下了严重的不当行为”。
MMDA的主席阿巴罗斯（Abalos）表示，社交媒体是一种工具，可以用来揭露某些人员正在进行的不道德活动，同时强调，如果司机在驾驶过程中，遭遇类似勒索，必须向该机构的官方社交媒体帐户举报此类行为。
他还警告说，MMDA不会包庇流氓警察，对于勒索抢劫的警察，保持零容忍。
“这两个交通执法者，现已终止雇佣关系，MMDA不会也绝不会容忍自身执法人员的任何不当行为，因为我们非常认真地确保MMDA保持无腐败状态。”
这已经是MMDA近一周以来，第二起因为网络舆论民意，解雇执法人员的事情发生。

案例B：
早在周一，经过为期两周的调查，马尼拉大都会发展局（MMDA）已决定解雇两名交通执法人员，他们上月因在沿EDSA，对一对驾车情侣勒索1000比索，被人拍摄视频，而在网上大肆传播。
4月23日，一名菲律宾女司机米瑞尔（Miriel）在EDSA沿线，被两名MMDA交通执法人员截停。
在被要求下车后，米瑞尔（Miriel）被告知，自己已经涉嫌两起交通违章，危险驾驶和驾驶机动车使用手机，将被分别处以2000比索和5000比索的罚金。
米瑞尔（Miriel）向两名交通执法人员解释，自己只是在手机上使用导航软件，但随即被两名执法人员告知，拿1000比索出来，这两个交通违章便可既往不咎。
随后米瑞尔（Miriel）的男友，在副驾上拍下两名执法人员的照片，并记录了相关的视频，上传至网络平台，并向马尼拉发展署投诉，同时，他们还将视频转发给了菲律宾著名主持人拉菲特尔福（Raffy Tulfo）。
一番排山倒海的网络传播，事件很快得到了MMDA的关注，在找出了两名执法人员后，马尼拉发展署宣布对他们先停职90天，之后根据调查结果，将这两名执法人员除名。



经历了一周两次的密集解雇清洗行动，MMDA的主席阿巴罗斯（Abalos）对其雇员发出严重警告：所有MMDA员工，不要从事任何非法活动，不要该机构在打击腐败方面的决心 。
疫情之前，论坛里已经不止一次刊发有关菲律宾警察或执法人员，勒索或敲诈中国人的事件。

那时，中国人在菲律宾还很多，加之族群习惯不一致，很多中国人英语不过关，因此在某些菲律宾不良执法人员眼中，国人同胞大多都是肥羊，又肥又嫩又没刺。

如今，随着疫情的持续，在菲国人，以肉眼可见速度急剧减少，而菲律宾持续一年多的社区检疫，让千家万户的日子难以为继，因此菲律宾的部分不良执法人员，难免将勒索的念头，打到了菲律宾本国人民的头上，从某种角度说，这也是一种内卷吧。

然鹅，针对菲律宾人的敲诈内卷，似乎不太好使，不仅沟通需要花很长时间巴拉巴拉费口水，最后到手的也就是几百一千，还得两人二一添作五。

除此之外，还要面临被网络人肉，和被菲律宾民意代表主持人隔空发飙叱骂，被大领导端出来祭天的危险，实在是得不偿失。

算了，似乎还是勒索喜欢花钱免灾的外国人，比较简单易行。

ANYWAY，这两则案例放在一起，也可以知道不良警察，在拦住司机，敲诈勒索的时候，他们在顾忌什么。

SO，这篇文章，也可以看成某种知己知彼的防勒索攻略。

此外，针对各种黑警不良行为，牢记如下菲国驾车“生存”法则保平安！

民间版：

1、明确各部门的职责和区域；
2、按道路交通指示线规定停车转弯；
3、遇到查证件的积极配合，务必确保自己证件合法，车辆符合使用标准；
4、警察一般都会抓住车主瑕疵问题，拦截车辆，回答问题务必礼貌，最好熟悉英语及菲国相应法律，这样警察看勒索难度大，就不会狮子张口；
5、如遇警察勒索。如果有朋友，请朋友拍照或摄像，或打电话给自己律师，请律师前来处理。
6、最重要的，车上要有行车记录仪，时刻保持开启状态，这样车辆行驶情况以及停车后交涉情况均有记录，同时如前去警局，小心记录卡被警察掉包。

官方版：

为了应对层出不穷的警察勒索事件，菲律宾国家警察反腐败小组（PNP）在facebook上开了一篇攻略，教大家如何应对不良执法人员的拦截：
1：被拦截时保持冷静。
2：通知对方你知道自己的权利。
3：避免激烈的争论。
4：如果是车被拦住，告诉对方自己有行车记录仪（CCTV），如果是步行被拦住，请拍摄照片，视频，音频作为日后证据。
5：记下他们的名字，等级，和他们的派出单位（名字在胸口有铭牌，等级可以看臂章）
6：如果附近有民众和保安，请尽量寻找周围的证人。
7：被恶警袭扰后，请保留相关证据，第一时间联系反不良警察行动组。

英文原文：


此外，无论是警察拦截，还是MMDA交通执法人员拦截，如果遭遇勒索，记得保留证据后，可以登录PNP官网，以及MMDA官网，均有投诉专区和邮箱，进行举证联系。

消息来源：GMA，ABs-cbn News，CNN,询问者等