海警正加速清理油污，避免菲律宾历史上最严重的石油泄漏事件发生

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菲律宾海岸警卫队7月25日发布的照片显示，油轮“特拉诺瓦”号几乎完全淹没在波涛汹涌的大海中。

我们在前文《台风双鬼拍门吓死人！——格美叠加西南季风，菲台均有货轮沉、多船搁浅，菲岛21死百万流离失所、台岛至少6死350伤，已于傍晚登陆福建》提到，“7月25日凌晨，一艘油轮（MTTerra Nova）在马尼拉附近海域倾覆沉没，17名船员中16人获救。”

之后，附近海域发现了绵延数公里的油污。菲律宾海岸警卫队，此前警已要求渔民停止在附近海域的作业。


7月26日，海岸警卫队人员在巴丹省利迈的一个港口装载用于处理漏油事故的撇油器。
今天（7月27日），菲律宾海岸警卫队在新闻发布会上披露称，潜水员检查了船体，发现阀门有“微小泄漏”，并补充说“目前还不令人担忧”。浮油面积已较两天前扩大逾两倍，目前估计在马尼拉湾延伸12公里至14公里。

不过巴里洛说，目前的情况仍未到令人担忧的地步。“只是少量泄漏。我们希望明天就能开始从油轮抽油。”菲海岸警卫队早前预计七天就可抽干油轮所载的燃油。

菲律宾海警发言人阿曼多·巴里洛（Armando Balilo）在沉没当日表示，沉没油轮载着140万升工业燃油，这艘悬挂菲律宾国旗的油轮“特拉诺瓦”号（MT Terra Nova）25日凌晨在前往西米沙鄢伊洛伊洛市（Iloilo）途中，在巴丹省利迈市（Limay,Bataan）约七公里外马尼拉湾海域倾覆。由于天气恶劣，油轮当时准备返回利迈市的码头。

巴里洛说：“从油轮中泄漏的石油似乎是用于驱动船只的柴油，油轮目前落在34米深的海底。我们希望明天能够开始从这艘机动油轮中抽取石油。”并称，如果油轮中的所有石油都泄漏，这将是菲律宾历史上最严重的石油泄漏事件。海岸卫队已部署了围油栏，以应对巴里洛此前所说的“最坏情况”，即油轮所装载的140万升工业燃油泄漏。

昨天，巴里洛召开记者会说，油轮使用的柴油已泄漏，但未发现油轮所载的工业燃油也泄漏的情况。他还补充表示，遇难船员的尸体已被寻获。

菲海岸警卫队正争分夺秒地在事发海域部署油污分散剂和浮动屏障，以遏止油污蔓延。海岸警卫队警告，如果油轮中的所有燃油都泄漏，将酿成菲律宾史上最严重的泄漏事件。

巴里洛说，油轮翻覆后沉入海面下方34米，位置“相当浅”，因此吸出燃料的作业可迅速完成。菲海岸警卫队预计七天就可抽干油轮所载的燃油。

目前事故原因仍在调查中。事发前不久，超级台风“格美”引发的暴风雨侵袭了马尼拉及周边地区，但菲律宾官方发布声明说，特拉诺瓦山号24日离港时，风暴预警信号并未发布，因此这艘油轮并未违反与恶劣天气相关的航行规定。


7月26日，菲律宾一家私营公司的船员参与清理油污工作，在巴丹省利迈港协助海岸警卫队搬运用于防止油污蔓延的浮动屏障。

据了解，特拉诺瓦山号启程后不久，因为海面情况恶劣，船长决定终止前往伊洛伊洛的航程。据获救的船员说，油轮试图掉头时受损，不得不由另一艘船拖曳，但拖曳线不知何故断开，导致油轮在巨浪中失控并沉没。调查人员正在核实船员的证词。

目前油污的面积比25日增加了两倍多，目前估计已延伸12公里至14公里。已经对成千上万依靠马尼拉湾谋生的渔民和旅游业者造成了一定程度的影响。

小马科斯已下令环境和自然资源部评估漏油事件的影响。由于事发地点在马尼拉湾，附近海域面临较大污染风险，大批渔民和旅游业者的生计可能受影响。


菲律宾海岸警卫队正在加紧行动，希望制止油污范围进一步扩大。图为菲海警7月26日到沉船附近海域捞取已乳化的油污。

菲律宾曾在2023年2月发生严重漏油事件。当时一艘载有80万公升工业燃油的油轮在中部东民都洛省（Oriental Mindoro）以东的海域沉没，泄漏的工业燃油污染了大片水域和海滩，对当地渔业和旅游业造成严重打击。

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