父女菲律宾自由行12天

开猴猴

当地民居


当地民居

D2、9月30日早8.30时酒店早餐（面包、鸡蛋、果汁）后，退房结帐，将行李寄存在酒店。漫步游逛韩国城，超市购菲手机卡40P，冲话费100P。售卡小姐帮我们调好并开通。在小镇上看到二、三层漂亮的洋楼均是韩国人的居所，楼下是韩国人开办的公司或商铺，门前停放着韩国产或国外及日本产的名牌小车。街上三分之一的是韩国人或外国人。
菲民众大部份住处都是低婑的草顶和铁皮顶民居，可见菲民众很贫穷而辛苦。菲律宾当地的交通工具只有出租车及原美軍吉普车改装的吉普尼（最多可乘坐14人）和二轮摩托车改装（最多可乘3人）的Tricycle。所有吉普尼和Tricycle都不能越过高速公路桥下（有持枪的警察在桥下检查过往车辆）进入机场区域（原美军控制区）只能到SM Clark（大超市）和克拉克市区。小车可以通行。

开猴猴

酒店老板告诉我们，去机场区域只能在街口超市门口乘吉普尼（相反方向）到SM Clark（大超市）然后转乘去机场区域的吉普尼可到美军纪念公园。不要问票价?每位8P，将钱给前排的乘客转交司机即可。同时告知司机或邻坐的乘客你要去的地方，到时有人会告知你下车。在大超市转乘从克拉克市区到机场区域的吉普尼，每位8P。

市区到机场附近的吉普尼
发现吉普尼所行驶的道路与高速公路基本平行，但道路之间有铁丝网隔离。在机场区域的路上我们看到美軍纪念公园，我们自己下车。

美军纪念公园

美军纪念公园
美军纪念公园草坪上停放着六架＂越战时期＂美军所用的軍用飞机和火炮、高射机枪等实物，以供游人参观。美军纪念公园周围是菲方的軍事区域（原美军基地建筑）都是军事单位的办公场所和营房，有持枪的军人站岗。为免不必要的麻烦，我们不方便照像。
我们步行沿着机场铁丝网外的道路朝机场方向参观游览，机场每个出入口都有检查证件的检查站及持枪的军人站岗。载着軍人和物质的軍车较平繁地出入机场。

开猴猴

建设中的克拉克新机场

现候机楼出发大厅

现使用的克拉克机场

机场


小飞机库

开猴猴

克拉克机场东头（机场铁丝网外道路的尽头）新候机楼及其它服务设施都在紧张地施工中，其规模仅次于马尼拉国际机场，比宿雾国际机场都大。机场现有到克拉克市区固定的交通班次（吉普尼）途经（大超市）终点客运汽车站，每位8P，约20公里行驶约45分钟（进入市区速度较慢）

赌场（原美军会所）


克拉克博物馆


中国“第一”


赌场

原美軍生活休闲区距机场约4〜5公里的一个小镇。建筑密度很小，一幢幢一或二层小洋（或木）房簇拥在花草和树木之中。广茂的树林及植被呈现一片宁静和谐氛围。现这些小木房大都被韩国人购买而居住，到处是韩国人开办的韩式和日式料理店。在区域中心部份是一个四个足球场大的草坪广场，广场四周大部份的钢筋水泥建筑物均是原美军建筑，现是渡假村或酒店、赌场、博物馆、政府机构等。我们参观了博物馆（门票每人50P）和赌场（原美军会所）

开猴猴

韩国人购买的别墅

草坪广场

注：韩国先富裕起来的民众因担心随时有可能爆发的朝韩战争，为避免战火纷纷避居海外，美丽宁静地生态环境而生活指数低下的克拉克特区是许多韩国人首选地之一。

开猴猴

语言学校休息处

我们在广场东面克拉克市旅游局旁边的超市购二份炸鸡汉堡60P,购物（十支装薄荷味的万宝路每盒34P）等。参观一所语言学校（类似国内新东方）与学生交谈中得知，在菲律宾大多数青年学生接受系统教育机会和程度不高，家庭条件较好的学生出较高的学费，学习掌握一门外语（主要是英语）以便在社会上找到一份较好的工作。
我们在路边拦吉普尼回韩国城（酒店）可拦了几辆吉普尼都不停车。与警察打听后才知，菲律宾的吉普尼不像＂菲华＂网上游人所说＂吉普尼随上随下＂并指明吉普尼站点位置。我们在站点乘吉普尼，票价8P。

开猴猴

克拉克吉普尼
克拉克Tricycle
约行驶15分钟到高速公路桥下段下车，步行穿过公路桥约300米，租了辆TUTU到酒店拿行李后到克拉克客运汽车站。Tricycle司机要价300P，因我们已知方向距离和市场价格，坚持只付100P车资，最后司机同意。坐Tricycle到酒店拿行李后，约25分钟到克拉克市汽车站。

开猴猴

注；克拉克机场原是＂越战时期＂美军机场。在＂越战时期＂是很著名的美军军用机场和后勤保障基地，在＂越战＂中发挥了很重要的作用。当时包括机场及周边区域（生活休闲区）是属于美军控制区，菲律宾人未经批准是不能进入这片区域。美军撤走后移交菲方管理使用 ，菲方才将机场部份改为民航之用。
克拉克机场原是军用机场，没有民航所必须的服务设施及条件。暂使用的机场条件及设备故较简陋，机场大厅用木板隔开几个空间，作为安检、海关、登机柜台、通道、候机等功能区之用。随着菲律宾旅游市场的开放，马尼拉国际机场受城市区域的限制，发展空间有限。而克拉克机场距马尼拉市距离80公里，有高速公路直达。现克拉克机场航站楼、侯机楼等（民航必备的硬件）正在紧张地进行扩容和改建中。
我们在机场合作公司的告示牌上看到现已有亚航、菲航、宿雾航空、宿雾太平洋航空等航空公司，租用机场场地作为自己的总部、机库、维修基地、物流基地等。随着机场条件的改善，将有更多的航空公司进驻，克拉克机场必将是菲律宾对外交流的重要空港。
空降部队办公楼
请注意办公楼前草坪上的标语
克拉克机场现大半部份仍属菲律宾军方使用，是菲空军和空降陆战部队的基地。在机场外围（美军纪念公园）周边营房驻扎空降陆战部队，草坪上大批身体强悍的军人在操练或在树荫下休息。附近停放着大批装有军用物质的汽車和可随时出发大马力的战车（有军人看守）在空降陆战部队办公楼前草坪上，看到＂Power Up PAF＂(译为：武装起来，菲律宾空军)这样的条幅标语。我们在军用机机场附近（白天）看到每隔15〜30分钟都会有一架甚至2、3架菲战机起飞或降落。克拉克机场紧邻南中国海，近海是中国的黄岩岛及其它岛礁，海对面是越南南部海岸线 （美奈至岘港）。假如中菲因海域发生战争，克拉克菲方军用机场将是菲方空军最前沿的战斗堡垒

开猴猴

1、在此特别更正：克拉克机场决不像＂菲华＂网上有游人所说＂克拉克机场很小，类似国内小镇汽车站＂。据我实地了解，克拉克机场占地面积决不亚于马尼拉国际机场占地面积。而其地理位置不论是军用或民航都是菲律宾非常重要的空港。
2、在此特别更正：菲律宾的吉普尼是有固定站点的，非固定站点是不能随意上、下客的，特殊情况例外。决不像＂菲华＂网上有游人所说＂菲律宾的吉普尼＂随上随下＂

在克拉克Dau汽车站院内有许多开往其它地方的大巴，就是没有看到去马尼拉市的大巴。向保安打听才知去马尼拉的大巴在站内深处（另一个出入口）在去马尼拉市的车场停着几部去马尼拉的大巴。有二位服务人员看我们是游客，主动问我们去马尼拉哪里?我们告知马尼拉市艾米塔尔区和酒店名字，它们询问其它司机后告知我们坐哪辆大巴，帮我们拿行李到车上，安排我们坐第一排坐位（车上乘客基本已坐满）并要司机在马尼拉什么地方告知我们下车。我们给了20P小费以示感谢。
16.30时（上车后2分钟）开车，空调大巴，真皮高靠背座椅，比较舒适。高速公路距马尼拉市68公里，票价110P。
17.50时到马尼拉市某处，大多数乘客在此下车。司机告诉我们在此下车，并帮我们拦吉普尼，告诉吉普尼司机在哪里叫我们下车。吉普尼行驶约20分钟在我们所住酒店背后一条直街下车（单行线）车资8P。步行600米即到酒店：艾米塔尔和谐酒店。在办理酒店住宿手续时，服务员送上二怀冷芒果汁。到房间放下行李，简单洗下脸，到街上吃晚饭。
艾米塔尔区应算＂红灯区＂。歌厅、娱乐城、按摩院门口都站着穿着暴露的小姐和男侍应生向过往客人打招呼招揽生意。许多赌场、钱币兑换点（这里的汇率是菲律宾最高的，100美元換4335P）。超市、快歺厅、酒吧、中式海鲜歺厅、江浙小吃店、烧烤等比比皆是。

开猴猴

Jolli Bee小蜜蜂快餐店
马尼拉第一顿饭
在酒店附近Jolli Bee小蜜蜂快歺店（在菲律宾各地都有联锁店，类似麦当劳）叫了一份意大利面、一份带汤猪肉叉烧饭、外加饮料共150P。晚饭后步行到马尼拉湾（约400米）海边散步观马尼拉湾夜景，后回酒店休息。