回复 1# 阿拉丁公主
出发日期：2014年2月7日
//科伦 Coron//
DAY 1 – 凌晨出发，北京T2 飞马尼拉T3（宿务航空5J 673，01:00-05:30），中午转机马尼拉T3 飞布苏安加Busuanga（宿务航空5J531，12:15-13:20），乘Van到科伦镇内，入住Coron Gateway Hotel。
DAY 2 – 科伦包船出海第一天，短线：Siete Pecados --> Ka Yanggan Lake（凯央根湖） --> Coral Garden --> Atwayan Beach。
DAY 3 – 科伦包船出海第二天，中线：另一个Coral Garden --> Lusong Gunboat（沉船遗址） --> Marile Beach。
DAY 4 - 休整一天，白天逛街扫货，晚上去泡科伦郊外的Maquinit Hotspring（玛葵尼温泉）。
DAY 5 - 科伦包船出海第三天，长线：Banana Island（香蕉岛），Malcapuya Island备选没去。
DAY 6- 休整一天，送走朋友，去科伦镇上转转，参观圣奥古斯汀教堂和科伦教堂。
DAY 7 - 科伦包船出海第四天，短线：Twin Peaks--> Twin Lagoon（双子泻湖） --> Skeleton Wreck --> CYC Beach。
DAY 8 - 离开科伦，布苏安加Busuanga 飞马尼拉T3（宿务航空5J 530，11:00-12:05）。
//长滩 Boracay//
DAY 8 – 下午转机马尼拉T3 飞卡里波（宿务航空5J 911，15:15-16:20，晚点到18:30-19:30），再乘大巴到卡迪克兰码头，乘船到长滩岛，入住Real Maris Boracay Beach Resort。
DAY 9 – 休闲在白沙滩，编小辫子，横扫S2，溜达D'mall，晚上闲逛夜店看火舞表演。
DAY 10 – 上午在普塔海滩捡贝壳，下午从S1逛到S2，晚上购物扫街。
DAY 11 – 继续休闲之旅，顺便去布拉波海滩看看风帆滑板极限运动。
DAY 12 – 中午卡里波飞马尼拉T4（亚航Z2301，12:25-13:25），晚上转机马尼拉T3 飞北京（宿务航空5J672，19:35-00:05+1），旅程圆满结束。
【成员】 我们一家六口，两大两小加上两位老妈，大宝丁丁7岁，二宝豆豆3岁半。 朋友一家三口在Day2-Day5陪伴我们，两大一小，宝贝6岁。 
12天玩下来，四大两小一共花了40000，平均每天3300元，每人6600。其中的大头是机票，几乎占了一半，由于我们的人多，再加上对菲律宾宿务航空的订票经验不足，最低的大促价我们并没有抢到，后面会有详述。
由于同行有老人和小孩，住宿这块以舒适为主，为了省些银子，我们找的都是能住下4个成人的家庭房（Family room）房间。在科伦的住宿选择的是当地最好最土豪的Gateway Hotel，家庭房每晚760，我们连住了7个晚上；在长滩的4晚选择的是Real Maris Boracay Beach Resort，至少是三点五星的标准吧，喜欢酒店的位置，处于S1和S2的交界，就在白沙滩边上，家庭房每晚1200多，在长滩算是性价比很高的酒店了，我会在后面的游记里贴出实拍的照片。
作为标准的吃货，吃饭这一块我们一点都没委屈自己，科伦的海鲜便宜透了，我们当然不能错过，龙虾螃蟹烤大虾样样过瘾，在长滩的几顿饭也是尽量去找攻略里狂赞的馆子，心满意足。总体上说，由于菲律宾还是经济基础较差的欠发达国家，与国内同档相比，菲律宾的住宿并不便宜，但餐饮、交通的物价水平确实够低！
第一次买宿雾航空（Cebu Pacific Air）的机票，我们曾为了大促苦等了很长时间，最终是提前三个半月下手了，北京往返马尼拉含税费1200多。当时北京飞马尼拉的特价只有5张，而我们一行老小一共是6个人，依据以前抢亚航机票的小经验，窃以为先买5张，等下一轮大促再去捞剩下的那一张。万万没想到在接下来的三个月内，这张机票一路看涨，北京单飞马尼拉从298大洋到388到588到888到1308再到1908，两个月上涨了6倍多，而且没有到头的意思！实在是扛不住了，最后花了2300大洋买下最后一张票，平均花销一下就被拉升了！
向各位亲们汇报一些购票心得： 1. 宿雾航空大促的时候，同一趟航班一般只放5张特价票。5张票卖完之后就会把价格提上一个档再放5张票，依次类推。
2. 航空公司的航线总得有个标准票价，再按原价推出XX折的打折票，可我觉得宿务的票价根本没有上限，买张票就像是进了拍卖会，只有起价没有头！童鞋们，血和泪的教训，要想省点银子，一定要尽早订票，不要心存侥幸！
3. 老公订票的时候一时糊涂，竟然把3岁的豆豆留了下来作为第6人，原是考虑孩子的票价会便宜一些，后来才意识到12岁以下的儿童是不能单独订票的，必须与一位成人一起下单。当时有点傻眼，已经买到的机票做改签都要花钱，后来一琢磨，乘机人的年龄并没显示在宿务的机票上，相信航空公司也不会太纠结，于是我们果断把豆豆的年龄改成12岁。事后证明，去程没问题，只有最后从马尼拉回北京的时候，在机场要求交了80比索改年龄的费用，还算划算，这个是后话了。
4. 在宿务官网上订票是要收网络管理费的，按机票的张数收，随机票一起付。据我的实践，国际段每张票收了30大洋，菲律宾国内每张票120比索。
宿务航空是菲律宾第二大航空公司，也是一家廉价航空公司，可以在官网上注册会员，订阅他们的大促提醒邮件。宿务航空已经开通了北京、上海、广州和厦门飞往马尼拉的直达航班，在菲律宾国内更拥有上百条航线，覆盖绝大部分本地机场。
这是在机场杂志上翻拍的宿务航空航线图，供各位亲们参考： 
国内航线覆盖很广。 
亚航在收购Zest Air后，在菲律宾也占据了一部分市场份额，而且近年来气势逼人。但由于菲律宾很多地方的机场偏小，只能起降螺旋桨那类的小飞机，亚航由于机队规模不够，目前还无法覆盖到。像我们要去的科伦Busuanga机场，只有国字头的菲律宾航空和排名老二的宿务航空才有螺旋桨飞机飞到那里，航线垄断导致廉价航空也有从不打折的航线。祝福亚航能够快快成长，让这个市场有充分的竞争，我们这些菲华族才会多多受益呀！
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发表于 2014-4-3 23:45:00
楼主
老二的画姿有挑战。
